吉利推浩瀚SEA架构 再度冲击“东半球最好电动车”胜数几何

2020-09-24 18:30:39 来源: 时代财经 作者:潘卓伦

  吉利安聪慧:“2021年将是集团新能源领域的全速之年,脱胎于浩瀚SEA架构的智能纯电新车将陆续推出市场。”

  9月23日,或是巧合,继凌晨特斯拉召开电池日畅想未来后,曾称旗下车型为“东半球最好电动车”的吉利集团在同日晚上举行发布会,推出全新智能纯电造车架构――浩瀚SEA。同场一并亮相的,还有该架构的首款作品,领克ZERO concept概念车。

  所谓浩瀚SEA,“浩瀚”可视为新造车架构的中文名,“SEA”则是Sustainable Experience Architecture的缩写。

  据吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧发布会上的介绍,未来浩瀚SEA将孕育轿车、SUV、MPV、皮卡、未来出行车等各种车型,同时车型尺寸覆盖A-E级(轴距1800-3300mm),“目前已涵盖至少7个品牌,有超过16款车正在研发。”

  为让市场、消费者更直观地感受浩瀚SEA,吉利集团选择了以领克品牌作为载体推出该架构的首款车型――领克ZERO concept概念车。

  领克ZERO concept 图片来源:时代财经潘卓伦摄

  虽称其为概念车,但距时代财经现场观察领克ZERO concept未见太多天马行空的设计,十分接近量产车的标准。至于其官宣的纯电续航700公里以上、百公里加速时间小于4秒等性能数据,足够抢眼,但也符合现今高端纯电动车的水平,尤其是考虑到该车距离量产还有较长一段时间。

  据悉,领克ZERO concept最快需要到2021年下半年才会量产进入市场,届时,一系列脱胎于浩瀚SEA架构的新车也将陆续上市。据此,安聪慧称2021年将会是吉利集团的新能源全速之年。

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  ↑点击观看发布会现场

  欲“海纳百川”的吉利浩瀚SEA架构

  推智能纯电造车架构统领旗下新车,是不少拥有多个子品牌的汽车集团惯用的策略,可以降低新车研发、制造成本之余,也能提高推新效率。

  本次吉利集团发布的浩瀚SEA架构,自然也怀揣以上目的,但不同之处在于,其野心并不止于此。

  在发布会上,安聪慧便提到目前浩瀚SEA架构关联的7个品牌中,并非只有吉利集团旗下品牌。换言之,除了吉利汽车、领克汽车等子品牌,还会有第三方品牌新车采用浩瀚SEA架构,而吉利集团亦将开拓出新的商业共赢模式。

  发布会现场 图片来源:时代财经潘卓伦摄

  浩瀚SEA架构的定位之广阔,一方面源于吉利集团在业界的领军形象,另一方面亦基于丰富且高规格的资源。据9月24日Intel子公司Mobileye官宣,“领克自动驾驶辅助系统CoPilot,将有Mobileye SuperBision系统提供环绕式视觉驾驶辅助技术支持,且具备OTA更新的功能。”

  同日,据接近吉利方面的消息人士透露,上述吉利与Mobileye的合作不局限于领克ZERO concept的量产车型或领克品牌,浩瀚SEA架构下的新车均有机会采用Mobileye的解决方案。

  值得一提的是,据时代财经梳理,此前吉利集团旗下各品牌采用的驾驶辅助方案供应商不尽相同,例如Zenuity、大陆集团等在供应商榜单之中。

  Mobileye作为特斯拉曾经的驾驶辅助技术合作方,其研发实力不容置疑。如今浩瀚SEA有望成为新车提升辅助驾驶方面竞争力的通道、捷径,会是其吸引其它车企主动寻求合作的要素之一,未来市场空间无论对Mobileye还是吉利集团而言均值得期待。

  发布会现场 图片来源:时代财经潘卓伦摄 冲击“东半球最好电动车”

  事实上,吉利集团新推浩瀚SEA架构,既可以看作是在新能源领域上的加注,亦可解读为对当下发展未如预期的新能源策略的一次调整。

  约一年半之前,吉利集团推出中高端新能源子品牌――几何汽车,不惜远赴新加坡为其打造规格极高的品牌发布会,更打出“东半球最好电动车”的旗号。

  几何汽车质量究竟是不是东半球最好有待另行研究,但其销量距离东半球最好存在较大的客观差距。

  发布会现场 图片来源:时代财经潘卓伦摄

  以同期推出市场且定位相仿的广汽新能源为例,其产品Aion S(埃安S)在今年年内长期位居国内整体纯电新能源车月销榜前列,多个月份成为仅次于特斯拉Model 3的爆款。反观几何汽车,旗下车型基本未曾在月销前十榜单中露面。

  作为吉利集团旗下专攻中高端新能源车的子品牌,无论从市场声量还是销量出发,几何汽车的发展均不如预期。或许正因此,浩瀚SEA架构选择市场形象更积极的领克,作为首款作品的载体。

  回归到领克ZERO concept,作为浩瀚SEA架构的开山之作,其硬件规格之高毋庸置疑。在发布会上提到该车的高性能两档电驱动变速器时,安聪慧更是直接以保时捷作为参考对象。

  结合续航、加速等核心性能指标,以及电池20万公里无衰减、200万公里长寿命、5分钟补充120公里续航等,似乎领克ZERO concept更具备成为“东半球最好电动车”的潜质。

  领克ZERO concept 图片来源:时代财经潘卓伦摄

  但值得一提的是,据时代财经了解,领克ZERO concept乃至浩瀚SEA架构,均未涉及换电方面的元素。而日前,吉利集团首座换电站已经在重庆首发,据悉截至目前已经在全国范围签约超过1000座换电站。

  对此,时代财经曾在9月23日发布会现场向吉利方面了解,对方表示领克ZERO concept以及浩瀚SEA架构的更多信息,将在北京车展上进一步释放。

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责任编辑:wm

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