长安汽车市值重回千亿 三季度扣非净利5亿扭亏

2020-11-23 03:06:39 来源: 长江商报

  ·长江商报记者曹雪娇

  时隔五年,长安汽车(000625.SZ)重回千亿市值。

  近日,长安汽车000625)宣布,公司将联手华为、宁德时代300750)两大行业龙头,打造更加专业化的智能电动汽车生态结构。长江商报记者注意到,自2017年长安福特进入调整期以来,长安汽车在对合资品牌长安福特进行改革的同时,将发展重心调整至自主品牌高端化发展上。经过两年的战略调整,今年3月以来,长安汽车销量触底后反弹,并在年内持续高增。截至今年10月,长安汽车的自主品牌汽车销量为11.57万年辆,同比增长42.1%;长安福特销售2.63万辆,同比增长43.2%。

  受此影响,长安汽车的经营业绩持续改善。今年第三季度,长安汽车单季扣非净利润实现5.19亿元,实现扭亏为盈。经记者统计,这是长安汽车自2018年二季度以来首次实现单季度盈利。

  二级市场上,长安汽车的股价一路上涨。并在11月19日达到23.67元/股,创下上市以来历史新高。截至11月20日下午收盘,长安汽车股价报价20.58元,公司当前总市值为1104亿元。据了解,这是2015年股价高位之后,长安汽车再度回归千亿俱乐部。

  持续加码自主高端电动系列

  长安汽车继续向高端电动系列押注。

  11月14日,长安汽车宣布与华为、宁德时代展开深度合作,联合打造一个全新的高端智能汽车品牌,包括智能电动汽车及一系列智能汽车产品。长江商报记者注意到,继与蔚来合作之后,长安汽车再度尝试大力高端电动产品线。

  长安汽车是国内四大汽车集团之一,拥有整车及核心部件的研发、制造与生产能力。旗下拥有长安乘用车、长安欧尚、凯程商用车等自主品牌。同时拥有长安福特、长安马自达等合资品牌。产品涵盖轿车、SUV、MPV、较差乘用车、客车和货车等。

  2017年,随着汽车行业发展逐渐承压,长安汽车开始推进第三次创业计划,并在当年10月推出“香格里拉计划”,计划向新能源汽车领域投资1000亿元,加大自有品牌新能源汽车战略布局。旨在通过千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验四大战略,在2020年完成三大新能源专用平台的打造,并在2025电脑全面停售传统意义燃油车,实现全谱系的电动化。截至2019年,长安汽车的研发人员数量已经达到7829人。

  2018年,长安汽车注册重庆长安新能源汽车科技有限公司,积极布局电池、IGBT、入门级电动车的生产与研发。同年,长安汽车成功向市场投放逸动EV460、新奔奔EV360、CS75PHEV等新能源车型,并在全年销售新能源汽车8.68万辆,同比增长41.8%。

  不过,从汽车售价看,长安汽车目前缺少高端系车型。据汽车之家报价显示,逸动EV460的售价在13.9万左右,奔奔系列基本保持在10万元之内。

  而今年疫情之后,特斯拉、蔚来、理想、小鹏等主力车型销量持续创新高,意味着消费者对智能电动汽车的需求不断增大。对此,汽车行业分析师白宇指出:“目前特斯拉和国内造车新势力是高端智能电动领域主要的玩家,供给仍然相对有限,长安、华为、宁德的高端品牌有望成为消费者的新选择。”

  三季度扣非净利扭亏为盈

  长江商报记者注意到,在自主品牌走向高端市场的同时,长安汽车也不断推进合资品牌的内部改革。

  此外,长安汽车一直以来的核心收入板块长安福特自2017年进入调整期,由于缺乏新车投入市场,叠加行业不景气等因素,长安福特的销量持续下滑。2016年,长安福特的年销量约为94万辆,到了2019年,长安福特的销量仅为18.4万辆,达到历史低位。2018年,福特中国从福特亚太剥离后,长安汽车开始推进长安福特的内部改革,通过成立全国分销服务机构,实现经销网络的本土化管理,借助控制库存、返点等方式,保证经销商的权益,以保障经销网络的稳定。同时积极推进新车上市,开启新一轮产品周期。

  经过两年的战略转型后,长安汽车旗下自主品牌与合资品牌汽车销量在今年3月触底后持续上升,长安汽车的经营业绩逐渐回暖。据长安汽车11月初发布的产销快报显示,今年10月,长安自主品牌汽车销量为11.57万辆,同比增长42.1%,长安福特销售2.63万辆,同比增长43.2%,长安马自达销售1.56万辆,同比增长23%。今年前十月,长安汽车自主品牌合计销售82.23万辆,同比增长23.5%,长安福特合计销售汽车19.34万辆,同比增长31.3%。虽然尚未达到巅峰水平,但已经超过2019全年销量,回暖趋势明显。同期,长安马自达累计销售10.99万辆,同比增长1.3%。

  受益于自主品牌与合资品牌汽车销量整体大幅改善,长安汽车的经营业绩也得以改善。今年第三季度,长安汽车收入实现230.60亿元,同比增长51.31%,其中,扣非净利润实现5.19亿元,同比实现扭亏,经长江商报记者统计,这是自2018年二季度以来,长安汽车扣非净利润首次实现单季度扭亏。不过,受上半年经营业绩影响,前三季度扣非净利润人亏损20.98亿元。

  随着自主品牌向上发展,上市新车型持续放量带动公司盈利能力持续增强,截至三季度,长安汽车的销售毛利率为13.90%,较二季度提升4.29个百分点。

  不仅如此,长安汽车在二级市场上重获投资者信赖,股价自8月起持续走高,并在11月19日达到23.67元/股,创下上市以来股价新高。截至11月20日下午收盘,长安汽车股价报价20.58元,当前总市值为1104亿元。据了解,这是2015年股价高位之后,长安汽车再度回到千亿市值俱乐部。

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