波罗的海干散货运价指数六连涨航运概念再掀高潮全球运力吃紧

2021-06-17 10:30:42 来源：同花顺综合作者：C闻

　　6月17日，航运板块大幅拉升，截至发稿，招商轮船（601872）、盛航股份（001205）触及涨停，中远海控（601919）大涨9.82%，宁波海运（600798）、中远海发（601866）、中谷物流（603565）等涨超5%，中远海特（600428）、中集集团（000039）等涨。

　　消息面上，据海运网消息，赫伯罗特、地中海航运公司、中远海运、Matson、神原汽船等多家船公司宣布，从6月中旬后开始新一轮的费用调涨。例如，赫伯罗特宣布，从6月15日起大幅上调亚洲到北美运费，小柜涨2400美元，大柜涨3000美元。中远海运宣布，从6月10日起，对远东地区至欧洲、地中海地区的航线，上调旺季费用800美元/TEU。

　　波罗的海运费指数(BDI)近期持续走高，已经六连涨达6月份最高位。

　　全球海运运力紧张，造船厂订单大幅增长

　　克拉克森公布的全球造船业数据显示，今年4月，中国承接了164万修正总吨(53艘，占比54%)的新船订单，排名第一；韩国以119万修正总吨(34艘，占比39%)位居第二。

　　2021年以来，在全球造船市场整体修复的背景下，中国造船企业承接新订单大幅增加。

　　中国船舶工业行业协会发布的数据显示，1-4月，集装箱船运输市场持续改善，大型集装箱船订单陆续释放，我国造船完工量、新承接订单量和手持订单量三大指标同比有所增长。

　　具体看，1-4月，全国造船完工1281万载重吨，同比增长16.6%；承接新船订单2787万载重吨，同比增长182.1%。4月底，手持船舶订单8419万载重吨，同比增长4.5%，比2020年底增长18.4%；全国完工出口船1207万载重吨，同比增长19.5%；承接出口船订单2469万载重吨，同比增长177%；4月末手持出口船订单7484万载重吨，同比增长0.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的94.2%、88.6%和88.9%；我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的41.1%、53.3%和46.8%。

　　DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为，到明年春天，集运市场运力将恢复正常。到2022年第二季度，集装箱和集装箱船舶的供给都将增加，但运价未必会大幅下降。

　　中信建投（601066）认为，20年船龄以上的老旧船占比达7.8%，这些运力受制于IMO新的技术能效标准，或面临大规模拆解。静态测算实际运力未来3年仅增长10%，年均增速不到3.3%。在供应链紧绷的情况下，运价或持续维持高位。

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责任编辑：cyf

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