宇瞳光学获67家机构调研:公司目前车载镜头的在研项目超过二十个(附调研问答)

2022-01-20 13:52:08 来源: 同花顺综合

  宇瞳光学300790)1月19日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年1月19日接受67家机构单位调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

  投资者关系活动主要内容介绍:

  问:从披露的业绩预告分析,公司Q4业绩出现较大幅度的下滑,原因是什么?预计今年一季度同比是否下降?是否会出现持续下滑的情况?

  答:公司于1月17日披露2021年度业绩预告,经公司财务部门初步测算,2021年度归属于上市公司股东的净利润为23,000万元–25,000万元,同比增长81.45%-97.23%,扣除非经常性损益后的净利润为22,000万元–24,000万元,同比增长88.85%-106.02%。Q4业绩环比Q3出现较大下滑,主要有三个方面的原因,一是2021年Q3前芯片供应紧张持续涨价,下游客户抢购物料,造成一定程度的超额库存,之后芯片供应紧张状况逐渐缓解,Q3后有渐次消化库存需求,导致公司Q4营收环比Q3小幅下降,其中,与往年不同,12月份出货量意外较大幅度下降;二是公司2021年11月实施股权激励计划增加了股权激励费用、因加大开发车载镜头等新产品力度Q4研发费用大幅增长、年终计提奖金及Q4计提资产减值等增加;三是Q4部分产品下调销售价格。

  2021年Q1出货情况较好,受下游客户去库存的影响,我们对2022Q1出货情况持谨慎态度,预计同比可能小幅下滑。我们认为光学行业处于景气上升阶段,行业未发生重大不利变化,公司研发技术团队不断壮大,产能逐步提升,客户资源优良,产品应用广泛,公司基本面良好,经营正常,业绩的短暂波动不会影响公司长期高质量发展。

  问:公司对2022年专业安防、智能家居、自动驾驶、机器视觉的增速有怎样的预期?

  答:从大安防角度看,专业安防行业长期以来得以稳健增长,细分到镜头行业增速更快,据TSR报告,2019年、2020年全球安防镜头出货量增速均为20%,公司业务也较快发展,值得注意的是包括企业安保、智能工厂等企业级的应用增速较快,我们判断专业安防未来仍然可实现稳增长;光学镜头在智能家居领域的应用方兴未艾,比如智能门琐、小型家用安防摄像机、扫地机器人等及其他人机互动场景的应用渐入佳境,逐渐为更多的消费者接受,国内外智能家居市场容量大,增速将快于传统安防;车载方面,公司成立专业汽车视觉公司,聚焦辅助驾驶、自动驾驶赛道,市场空间宽广,但由于公司进入车载前装领域较迟,处于起步阶段,本年度目标是实现较小批量出货,考虑到研发费用等前期投入,对公司业绩贡献可以忽略;机器视觉增速很快,目前市场容量有限。由于2021年基数较高,公司保持谨慎乐观,预计2022年业绩约增长20%。

  问:车载镜头开发进度如何?

  答:前期公司已经做了大量的市场调查工作,与意向客户、潜在客户、芯片供应商及部分整车厂商等产业链上公司进行接洽沟通,接待产业链公司来访,在充分市场调研和技术沟通的基础上,准确定位、规划公司产品,目前已经建成二条生产线及实验室,打样了几款产品,正持续优化、验证之中,预计节后可以送样。

  问:已经开发的车载产品类型有哪些?产品未来有何规划?

  答:公司首次开发的产品主要是360全景环视镜头,这类镜头通用性较好,便于批量生产,能同时满足不同客户需求,用户拓展效率更高。同时,公司车载镜头的在研项目超过二十个。车载镜头做为既定的公司战略方向,今后,包括前视、后视、环视、侧视、内视在内的车载镜头将全方位开发。

  问:公司从事车规级镜头业务有哪些优势和不足?

  答:优势:1、公司组建的车载团队具有丰富的行业经验、技术支持和市场渠道资源;2、公司现有镀膜、塑胶成型、玻璃非球面模压、芯取、涂默、精密仪器等主要设备及工艺可资利用,建设期大幅缩短;3、公司的战略客户具备汽车电子、车载光学、自动驾驶系统业务,便于形成产品对接。

  劣势:公司车载镜头起步较晚,之前无车载镜头前装产品,无经验可资借鉴;车规级镜头的研发设计、经验丰富的制程人员尚显不足,有待加强。

  问:现有车载镜头产能是多少?需要大量的资本性投入吗?

  答:公司现有二条车载镜头生产线,一条自动化线主要用于生产标准化产品,产能40万颗/月,一条半自动化线主要用于生产小批量多品种个性化产品,产能10万颗/月,后续将根据客户需求及市场变化适时追加产能。如前所述,公司现有场地、设备、精密仪器可资利用,资本性支出主要投入组装生产线、模具、实验室设备,因此投入不大。

  问:车载镜头与安防镜头有何区别?

  答:主要区别在于车载镜头的可靠性要求严苛,车载镜头不仅需要经受连续1000小时的“双85”即湿度85%、温度85℃(有时更高)环境下的实验室测试,通常还需要经过约3个月不同环境下的道路行驶测试。

  问:展望未来,公司的车载镜头业务将达到何种体量或达到怎样的市场份额?

  答:2021年新能源智能驾驶汽车出货量高于市场预期,加速市场渗透,同时,智能驾驶等级逐渐提高,智能传感器的需求增长较快,车载镜头将迎来一个快速发展的时期。车载镜头市场前景广阔,是公司顷力打造的第二成长曲线,公司的长期目标是成为一流的车载镜头供应商。车载前装镜头是公司的新业务,很大程度上客户导入速度决定了营收规模,公司将紧紧抓住发展机遇,不遗余力地开展相关业务。

  问:公司建设的二条生产线对应生产车载镜头,是否有上马镜头模组生产线的计划?

  答:目前暂未规划模组产线,主要原因是公司客户主要为模组厂商,从事与客户形成竞争关系的业务不利于市场推广。由镜头厂商生产镜头模组直供整机厂的模式具有其商业合理性,典型的例子是手机镜头厂商向整机厂直供摄像头模组,其好处一是可以缩短供应链条,提高效率,降低成本,二是责任划分清晰,避免因产品质量问题配件供应各方互相推诿扯皮。公司将密切关注行业的发展变化,顺应产业分工趋势,今后是否上马模组生产线需视具体情况而定;

  东莞市宇瞳光学科技股份有限公司是专业从事光学镜头等产品设计、研发、生产和销售的高新技术企业。产品主要有定焦镜头、变焦镜头等,应用于安防监控设备、车载摄像头、机器视觉等高精密光学系统。公司获得中国智慧城市建设推荐品牌、安防行业创新奖、中国安防十大新锐产品奖、中国安防百强企业等多项荣誉。通过多年发展,成为国内安防监控镜头行业的优势企业。

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名
万家基金管理有限公司基金公司陈飞达
信达澳银基金基金公司童昌希
华商基金基金公司彭雾、邱凯
华安基金基金公司吴运阳
华泰柏瑞基金基金公司何琦、姚晨飞、张慧、李学涛、杜聪、梁金鑫、沈雪峰、董辰
博时基金基金公司柏正奇、陈伟、陈耀波、马昕
嘉实基金基金公司丁力、华莎
富国基金基金公司胡博
平安基金基金公司丁琳、季清斌、翟森
恒越基金管理有限公司基金公司赵炯
惠升基金管理有限责任公司基金公司章韧
招商基金基金公司牛泓乾
景顺长城基金基金公司刘苏、张雪薇、朱立文、杨锐文、程振宇、胡晓露、陈莹、鲍无可
淡水泉基金基金公司裘潇磊
诺安基金基金公司张强、童宇、邓洁
长城基金基金公司唐然、杨维维、马强
东北证券自营证券公司蒋佩炎
中信证券股份有限公司(自营)证券公司罗舜芝
信达证券证券公司齐向阳
兴业证券证券公司姚丹丹
兴业证券股份有限公司(自营)证券公司王卓琳
华创证券证券公司姚德昌、岳阳、郭一江
华创证券资管证券公司张池
华安证券证券公司胡杨、郑超君
华龙证券股份有限公司证券公司李东杰
国信证券自营证券公司刘彬
国元证券证券公司张世杰
国泰君安证券公司刘堃
德邦证券证券公司罗平
招商证券证券公司李宇航、赖振华
西南证券证券公司徐一丹
西南证券自营证券公司刘淑娴
西部证券自营证券公司杜威
金元证券证券公司刘勇军、易星寒、李景星、杨凡、王超
长城证券证券公司梁小多、祁伟、郑俊杰
上海仁灏投资管理中心(有限合伙)阳光私募机构黄敏刚
上海贤盛投资管理有限公司阳光私募机构孟颖
上海雷根资产管理有限公司阳光私募机构李峥嵘
北京凯思博投资管理有限公司阳光私募机构宗佳颖
北京志开投资管理有限公司阳光私募机构王浩然
北京鸿风资产管理有限公司阳光私募机构黄易
寻常投资阳光私募机构杜凡
惠理基金阳光私募机构刘幸
瑞民投资阳光私募机构龙红捷
睿亿投资阳光私募机构肖文瀚
中国人寿资产管理有限公司保险公司刘宁、罗悦、赵文龙、赵花荣、高奕昂
中意资管保险公司胡冬青
北大方正人寿保险保险公司孟婧
大家保险保险公司卢婷
Destination海外机构张一诺
鲍尔太平海外机构周俊恺
上海壹德资产管理有限公司其他朱之星
上海涌见资产管理有限公司其他兰昆
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