海峡股份获1家机构调研:公司新海港业务量目前约占70%(附调研问答)
海峡股份(002320)6月28日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年6月27日接受1家机构单位调研,机构类型为证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍:
问:资产重组的进度及目前的竞争格局?
答:2021年5月完成琼州海峡南岸航运资源整合,年末成功完成了琼州海峡北岸航运资源整合,所有船舶由琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司运营,琼州海峡客滚船舶数量由18艘增加至47艘,构建起“更安全、更高效、更经济、更便捷”的琼州海峡客货运输大通道。随着运力的增长,公司市场竞争力得以显著提升。目前港口航运资源整合正在推动当中。
竞争格局方面,原来在客滚运输市场,广东方和海南方各有3家参与者,经过整合后成为一个经营主体(托管海南方1家),目前剩下铁路方面粤海铁同公司竞争。
问:整合是否提升了效率?
答:整合后琼州海峡过海时长从全部的5小时压缩到了2.5小时,海上航程时间从110至120分钟下降到92至94分钟。漂航现象也不存在了。
问:航行价格调整情况?
答:近十年海安航线价格并未调整,需要考虑民生因素。
公司通过增值服务来化解成本上涨风险。
问:琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司管理人员来源?
答:来自整合前各公司的人员。
问:琼州海峡客滚运输运力情况?
答:原先由于竞争关系,各家扩张船队以抢占市场,运力目前是非常富足的。
问:新海港、秀英港的业务占比情况?
答:新海港业务量目前约占70%,秀英港约占30%,秀英港定位为辅助港口。
问:新海港客运枢纽情况?
答:新海港客运枢纽投资14.5亿,预计年底建成,明年投入使用,折旧年限在40到50年。
问:港口离岛免税提货的的盈利模式?
答:目前以固定租金为主,未来客运枢纽该部分的租金尚在商谈当中。
问:客运枢纽有没有什么增量收入?
答:客运枢纽增量收入来自商业租金、广告收入、离岛免税提货点租金收入。
问:琼州海峡客滚运输市场前景?
答:依托海南自由贸易港建设,琼州海峡客滚运输市场应该还是很有前景。
问:北海航线及西沙航线情况?
答:北海航线目前处于微亏当中,西沙航线前景还是不错的,但受到疫情影响,今年停航了3个月;
海南海峡航运股份有限公司的主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
调研参与机构详情如下:
参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
---|---|---|
长江证券交运 | 证券公司 | 张宜泊 |
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