上声电子9月26日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年9月22日接受25家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

　　投资者关系活动主要内容介绍：

　　一、公司近期基本情况介绍我公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。目前，公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.92%，国内市场占有率第一。

　　2022年公司管理层按照董事会制定的战略规划和经营计划，优化组织架构，不断加大研发力度，积极开拓国内外市场，严格控制成本，大力推进自动化建设、人才建设、信息化建设和内部控制管理。2022年半年度报告期内公司实现营业收入72,128.7万元，较上年同期增长19.7%，利润总额3,944.34万元，较上年同期增长15.98%；归属上市公司股东的净利润3,640.96万元,较上年同期增长18.75%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,195.3万元，较上年同期增长31.78%。截止2022年06月30日，公司总资产为180,486.63万元,较上年度末增长11.27%。 二、访谈环节

　　问：项目定点到投产时间？

　　答：一般都是跟客户进行同步开发，根据客户新项目的产品从开发到获得批量供货的订单并在1-2年陆续实现批量供货的情况下，结合生产线从设计到可批量化生产需要8-12个月的建设周期，公司将提前进行产能规划准备。

　　问：对于应用于新势力车型的产品单车价值？

　　答：目前新势力造车20万以上的车型，配置12个以上扬声器、车载功放以及AVAS，单车价值量在1000元以上不等，关键还是看车型与产品的配置情况。

　　问：对于扬声器产品的价格能细分吗？

　　答：产品种类众多、档次差异较大、所用材料不同和结构差异化较大等，使得产品价格差异也较大，一般不方便细分。

　　问：海外工厂主要是做哪些产品？

　　答：体积较大的产品会选择境外工厂就近生产，比如低音炮、低音扬声器等，以降低国际物流成本，提高快速响应服务能力。

　　问：一般情况下，主机厂倾向扬声器以及功放选择同一家供应商吗？

　　答：分开供应和统一供应都有。统一供应会更好，因为通过为客户设计适合的整车音响系统方案，可以最大限度减少客户在设计、装车、调音等过程中可能出现协调性、一致性、稳定性等多方面的问题。

　　问：未来毛利率有望提高吗？

　　答：产品毛利率受主要原材料价格，芯片供应紧张程度，整车市场景气度等多种因素影响。目前这些因素仍具有很大不确定性。

　　问：公司产线的投产成本？

　　答：根据产品制造工艺及产品结构的复杂程度综合考量，公司建设一条车载功放生产线的设备投资成本约两千至三千万左右，新设一条传统扬声器生产线预算在一千五百万至两千万左右，建设周期约8-12个月。

　　问：简单谈谈公司的产能规划建设工作情况？

　　答：公司持续开展生产智能制造、自动化技术改造、节能降耗，扩充产能降本增效工作的。对茹声电子：新建SMT线和总装线；对捷克与墨西哥上声：进行自动化生产线改造以及低音炮、AVAS等产品的产线建设；对国内扬声器生产设备的升级改造等工作。通过实施生产制造过程与工艺技术优化、强化过程管控，加大节能设施应用，降本增效取得显著成效，工序生产自动化率得到较大提升，降低了用工成本、提高了产品制造一致性;

　　苏州上声电子股份有限公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。公司较早实现了车载扬声器的国产化配套，通过持续的自主创新，已具备较强的国际市场竞争能力。根据国际汽车制造协会（OICA）2019年数据测算，公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.10%。

　　调研参与机构详情如下：

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