今年以来，中国汽车“加大油门”驶向全球。中汽协数据显示，今年1-11月，我国汽车企业出口累计278.5万辆，同比增长55.3%。而早在今年1-8月，我国累计汽车出口量就已经超过德国，仅次于日本，成为全球第二大汽车出口国。

　　累累硕果背后，离不开我国在新能源汽车产业的“换道超车”，更离不开前仆后继向海外探索、开疆拓土的中国车企。上汽大通MAXUS作为第一批吃螃蟹的车企，如今已然成为出海大军中一支不可忽视的力量。

　　早在2011年，上汽大通MAXUS诞生之际，首款宽体轻客车型V80上市便同步瞄准海外市场。十一年来，上汽大通MAXUS在海外传统能源、新能源两大板块先后发力，同步进军商用车、乘用车两大领域，全面攻占轻客、皮卡、SUV、MPV等多品类，逐渐将澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东纳入“万辆级市场”阵营，目前上汽大通MAXUS的产品已销往全球73个国家和地区，累计销量突破了21万大关。

　　上汽大通MAXUS新能源车EV30在欧洲

　　值得注意的是，上汽大通MAXUS出口量占整体销量的40%，据悉这一数值在未来会逼近50%。不仅如此，上汽大通MAXUS主要将产品销往欧洲、澳新、美洲、中东等人均GDP超过2万美金以上的发达国家和地区，在澳大利亚、新西兰、英国、挪威、智利等发达国家的销量占比高达80%。这种种都意味着上汽大通MAXUS已然成为攻占全球发达市场最早、发达市场销量占比最高、出海产品品系丰富、人群覆盖面广、定制化程度高的中国汽车品牌。

　　上汽大通MAXUS MIFA 5在欧洲

　　出海之旅从上汽大通MAXUS诞生便开始启程，这匹年轻却有实力的黑马从一开始便选择走一条高端出海的“高难度”路线，深耕英国、爱尔兰、挪威等发达国家，成为中国出海欧洲的先行者，而立足全球化视野的领先技术、定制化的产品开发模式、差异化的市场开拓策略则是上汽大通MAXUS在不同市场均能旗开得胜的制胜法宝。

　　开疆拓土因地制宜

　　今年1-11月，上汽大通MAXUS海外出口量持续突破，五大“万辆级市场”纷纷以高销量再次实现“破局”：澳新市场累计销量突破1.8万辆，南美市场突破1.6万辆，欧洲同比增长近80%，中东地区更同比大增近200%，另外在北美墨西哥地区，上汽大通MAXUS入局首年销量便迅速破万。由此可见，上汽大通在五大市场均成绩斐然，这不仅是因为长年累月的耕耘，更是上汽大通MAXUS在不同市场的差异化战略奏效的成果。

　　例如，在绿色浪潮席卷的欧洲，彼时，欧洲新能源阵营内轿车、SUV“堆山积海”，纯电动MPV反之发展较慢，其电动性能带来的环保性、科技感、舒适性、静谧感是燃油MPV所不能及的，当前几乎一片空白的高端豪华纯电MPV市场正在迎来激烈的抢滩战。同时，在新能源趋势之下，欧洲皮卡市场也有着强烈的电动化转型倾向。恰逢其时，上汽大通MAXUS高端纯电MPV MIFA 9和纯电皮卡T90 EV应运而生。作为首个在欧洲推出纯电高端MPV和纯电皮卡产品的中国品牌，上汽大通MAXUS填补了欧洲两大蓝海市场的空白，也冲击了奔驰等原有细分市场领导者的地位。目前，MIFA 9已到达欧洲，在德国、英国、法国、意大利、西班牙、挪威等欧洲新能源先锋市场陆续登陆。

　　上汽大通MAXUS MIFA 9在汉诺威车展正式欧洲上市

　　上汽大通MAXUS T90 EV在汉诺威车展正式欧洲上市

　　得益于在发达的欧洲市场全面布局，上汽大通MAXUS已经覆盖传统燃油及纯电轻型商用车（中小型、中大型）、电动MPV（家用、高端豪华）、电动SUV、电动皮卡等领域，并进入英国、爱尔兰、挪威、德国、意大利、西班牙、法国、瑞典、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、丹麦、芬兰等20个国家，对欧洲市场的新能源出口量也已达整体出口量的17%，在欧洲市场的新能源车销量占比更已高达90%，目前上汽大通在欧洲的总销量已突破3.7万辆，今年已收到来自欧洲市场超过万辆新能源产品订单。

　　上汽大通MAXUS在德国获得“最具创新性的量产品牌——电动汽车”第二名

　　与欧洲市场相呼应，澳新也是拥有全球最严苛的汽车准入门槛与标准的市场之一，同时在澳洲市场上，日、韩等车系也早已“先入为主”，多个国际品牌巨头共存，激烈的竞争让不少“外来勇士”望而却步。另外，在全球范围内席卷开来的“绿色浪潮”也迅速将澳新包围，此刻其也正处在电动时代的风口。

　　上汽大通MAXUS MIFA 9在澳洲上市

　　上汽大通MAXUS G90在澳洲上市

　　因此，近期上汽大通MAXUS不仅将MIFA 9和T90 EV两款车型推进欧洲市场，还将其带到澳洲市场，同时将中大型纯电VAN车EV90、豪华MPV G90也“组团”带到澳洲市场。高端纯电MPV MIFA 9率先叩开澳洲高端纯电MPV之门，G90也代表中国品牌豪华MPV首次攻下澳洲市场，两款车型皆成为了澳洲该细分市场上的首款产品，实现了中国品牌的“首次”。此外，纯电皮卡T90 EV今年2月也首度亮相新西兰，短短2天内就已收获超200台意向订单。在新西兰交通部长亲自试驾后，便代表交通部正式发布了采购意向书，T90 EV将用作新西兰公务用车的迭代车辆，这也意味着上汽大通海外“巨头阵营”朋友圈不断扩容。紧接着今年11月，这场“新能源皮卡旋风”也吹到了越野文化风靡、皮卡盛行的澳大利亚市场。T90 EV在澳洲登陆，成为澳洲市场上的首款纯电皮卡，这在上汽大通MAXUS深耕十年澳新市场的历程中，又树立了重要的“里程碑”。

　　上汽大通MAXUS T90 EV在澳洲上市

　　新西兰交通部长试乘试驾上汽大通MAXUS T90 EV

　　而在地球的另一边，由于气候、地形、文化等因素促使美洲对车辆的通过性要求更高，这里便成了皮卡竞争的“强者林立”之地，很早就聚集了日系、韩系、美系、英系、德系的诸多国际知名品牌，智利更有高达24个国际知名皮卡品牌长期盘踞于此，其中包括丰田、三菱、日产、福特等日系、美系皮卡巨头。但上汽大通MAXUS从来不惧挑战，在皮卡家族进入美洲市场后，仅用两年时间便代表“中国智造”成功抢占市场份额，快速成为当地皮卡市场的主流品牌。

　　上汽大通MAXUS皮卡在智利

　　今年连续多月，T60、T90、T90 EV等皮卡家族超越众多主流日系、欧美品牌，在智利皮卡细分市场上市占率排名第一。

　　上汽大通MAXUS皮卡在南美

　　进阶升级不走寻常路

　　取得如此成绩，关键在于上汽大通MAXUS的战略定位，始终坚持走一条艰难曲折的高品质路线，“相比打价格战，品牌之路将会走得更远。”诚如上汽大通MAXUS的战略思考，“低端市场”作为出海通行证的时代已经过去，如何提升中国汽车在国际市场上的智造形象与品牌调性，该以怎样的方式进入国际市场，已成为整个中国汽车产业迫切需要思考的问题。对于2021年以来新一轮的汽车出口火爆，业内专家也给出了很高的评价：“量变到质变、拐点已到、国际化新阶段”等等。

　　今年以来，各大车企为进一步书写品牌故事纷纷为出海欧洲造势，殊不知上汽大通MAXUS在多年以前早已走上了这条高端出海路线，瞄准英国、爱尔兰、挪威、澳大利亚、新西兰等发达国家，且售价早已向全球主流高端品牌售价看齐，形成从品牌投入到售后服务的强大体系竞争力，开创了中国汽车品牌的“海外经营”模式。

　　不久前，在全球影响力最大的专业车展之一德国汉诺威车展上。上汽大通MAXUS带来展出并在欧洲正式上市的是旗下高端纯电MPV车型MIFA 9、纯电皮卡车型T90 EV等多款车型。而这两款车型在欧洲市场的售价都远远超出其在中国市场上的价格。其中，MIFA 9在欧洲的起步价为7-8万欧元，最高配置版本售价达到9.4万欧元，接近奔驰同级产品在欧洲市场上的售价，直接对标市场头部竞品。

　　上汽大通MAXUS MIFA 9在欧洲

　　除了MIFA 9和T90 EV在欧洲市场高售价，上汽大通MAXUS全系车型都可谓以“高质高价高销量”直指全球高端市场。例如在挪威，EV90 VAN车型折合人民币约为41万元-50万元间，高于当地国际品牌价格，相比国内售价近乎翻倍；在英国，V90在当地的售价约为24万元-28万元间，比肩当地国际品牌价格，相比国内售价依然有着较高的涨幅；在DPD物流公司大单中，上汽大通MAXUS的新能源产品售价高于雷诺、与大众持平、向奔驰看齐，以出色的产品品质胜出，赢得大单。今年11月中旬，MIFA 9和T90 EV同样以超越细分市场头部品牌的“高质高价”，开启了中国品牌豪华MPV和纯电皮卡在澳洲市场的全新征程。

　　上汽大通MAXUS宽体轻客家族在欧洲

　　但高价背后是有底气的，高价匹配的自然是高品质的产品，而全球化的产品需要满足全球化的标准，目前，上汽大通不仅实现了欧六技术储备和全球领先的新能源技术，在设计制造理念上也以国际基准和品质打造，旗下车型通过了澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、WVTA认证、海湾GCC认证等国际高标准认证，满足海外用户高品质需求。

　　作为世界汽车工业的发源地、全球第二大新能源汽车市场，欧洲是上汽大通MAXUS实现全球化的关键战场。但作为汽车工业文化的发源地，欧洲象征着汽车技术及制造的最高标准，有着严苛的技术法规和准入门槛。对于中国汽车品牌来说，想要在这样的竞争环境中安营扎寨实属不易，产品不仅要通过“严苛”标准的检验，还需要满足用户的多元需求，同时要具备完整的购车、售后体系，如此方能与扎根百年的当地老牌车企相抗衡的能力。

　　值得注意的是，上市产品之一的上汽大通MAXUS MIFA 9以发达市场标准开发设计，通过了严苛的E-MARK等欧洲法规认证，以及Euro NCAP（欧洲）、ANCAP（澳大利亚）五星安全标准认证。

　　近期，最新一期的欧洲Euro NCAP安全碰撞测试成绩公布，上汽大通MAXUS MIFA 9高分斩获五星安全认证。在新版Euro NCAP新标准实施后参与测试的百余款车型中，MIFA 9 在成人保护、儿童保护两大项目中取得MPV车型最高分，甚至比ET7得分更高，更在正面碰撞试验、追尾试验中成绩全球第一。这是目前中国品牌在Euro NCAP测试中得到的最好成绩，以及高端纯电MPV在Euro NCAP测试中得到的最好成绩，标志着新版Euro NCAP五星安全MPV诞生。紧接着，在澳大利亚ANCAP碰撞测试中，MIFA 9也独占鳌头，获得新版ANCAP安全碰撞测试MPV最高成绩，并在成人保护、车外行人保护、主动安全三大项中取得MPV车型最高分，成为全球首款澳洲ANCAP五星纯电MPV。至此，MIFA 9便成为了全球首款斩获“欧洲、澳洲双五星”认证的高端纯电MPV，以高品质树立MPV安全新基准，在国际舞台上展现“中国造”产品硬实力。

　　上汽大通MAXUS MIFA 9获欧洲Euro NCAP五星安全认证

　　上汽大通MAXUS MIFA 9获澳洲ANCAP五星安全认证

　　纵观上汽大通MAXUS品牌的发展史，这并不是其首次在欧洲、澳洲斩获五星认证。从2017年皮卡车型T60获得ANCAP五星安全认证、SUV车型 D90获得ANCAP和C-NCAP（中国新车评价规程）双五星安全认证，到2019年SUV车型 D60获得C-NCAP五星安全认证，再到全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9获新版Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）和新版ANCAP双五星认证，上汽大通MAXUS始终以五星标准定义安全起点，引领全球73个国家和地区各细分市场高质量发展，助力“中国造”成为新时代高端制造代名词，也让众多消费者直呼“五星的大通实至名归”。

　　除了高质高价的战略路线，以差异、个性的产品满足用户的需求也是企业未来竞争的赛点，C2B用户共创定制模式是上汽大通MAXUS在海外市场的差异化优势之一。通过C2B模式的赋能，上汽大通MAXUS可根据海外不同地区的市场政策、环境特征、消费偏好及使用需求等，因地制宜，迅速开发出匹配海外各地用户需求的个性化、差异化产品，为海外用户带来定制化的商用及出行解决方案。

　　欧洲的经销商曾表示：“上汽大通的宽体轻客EV90改变了市场格局，让消费者不再只关注于奔驰、福特等欧洲传统顶级品牌。”因为欧洲用户在实际使用过程中，往往对车辆会有各种各样的改装方案。上汽大通MAXUS基于C2B定制方案，远胜过当地一般改装厂，可以更好地满足用户的不同需求。

　　上汽大通MAXUS EV90在欧洲

　　除了定制化的产品优势，上汽大通MAXUS还采用灵活的经销模式、网络营销渠道，在海外市场有经销制、大用户与直销制、代理模式三种不同的营销模式，通过匹配不同市场的特征，以此达到最佳营销效果。强渠道力和过硬的产品力，使上汽大通MAXUS品牌和产品在全球都形成了良好的用户口碑。

　　出征十一年，上汽大通MAXUS出海的每一步都走得异常坚定且扎实。秉承国际化基因的上汽大通MAXUS，生而全球，从品牌成立之初，覆盖全球的营销网络体系已然初见，全球化战略循序渐近地推进。2012年初，上汽大通MAXUS品牌和经销商网络已经覆盖亚洲、大洋洲等地，随后又大举进军欧洲市场，十年后在2022年巴黎车展，上汽大通MAXUS展位在一众新能源品牌中脱颖而出，引法国总统马克龙驻足观看并停留多时。

　　上汽大通MAXUS新能源车亮相巴黎车展，展台吸引法国总统参观打卡

　　前有新西兰交通部长亲自试驾，后有法国总统马克龙驻足，上汽大通MAXUS的吸引力远不止于此。十一年来，上汽大通MAXUS逐步将DPD、DHL、FedEx等快递物流“递王”，英国皇家邮政、爱尔兰邮政、挪威邮政等邮政巨头，以及英国最大零售企业TESCO（乐购）、西班牙排名前三的连锁超市Mercadona、荷兰最大的连锁超市Albert Heijn等商超“大佬”，纳入自己的朋友圈。今年以来，随着上汽大通MAXUS出海进程按下快进键，朋友圈再次扩容，包括新西兰交通部、西班牙旅游胜地加纳利群岛市政厅、出行平台巨头Uber、锂矿巨头SQM、家居巨头宜家IKEA等，纷纷向上汽大通发出“好友申请”。

　　上汽大通MAXUS在美洲向“全球物流巨头”DHL交付EV30

　　“全球家居巨头”宜家采购上汽大通MAXUS EV90作为绿色物流运输车

　　上汽大通MAXUS EV90加入DPD集团英国物流车队

　　这些都足以说明上汽大通MAXUS始终在中国品牌出海之路上发挥自身品牌力、体系力、产品力等全维度硬核实力，不仅在出海赛道上以“累计突破20万辆”的海外销量成绩实现领跑，还代表中国汽车企业将先进的技术带向全球，强有力地推动了“中国制造”向“中国智造”的跨越式转变，让“中国技术”真正成为具有超强引领性的“世界技术”，在国际舞台上极大地提升了中国品牌的国际地位。

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