天顺风能（002531）5月23日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年5月22日接受26家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司（399975）、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

问：公司的产能布局情况？

答：由于沿海水域地质等条件的差异，各地区适用的海工基础不同。公司的海工产品涉及单管桩、导管架和升压站等多类别，分别对应当地差异化需求，且产线规划时已考虑适用深远海产品。 截至今年上半年，天顺海上风电（885641）的有效产能是从长风收购的50～60万吨，且不同于以往的老旧产能，都是规划设计单一高效的桩基产能。 经过过去几年的努力，公司目前实现了在欧洲、中国江苏、广东的海上风电（885641）产能布局并占据有利位置形成了较强的产能区位优势，今年公司将进一步完善福建和广东的产能布局，将进一步加强公司在国内海上风电（885641）水下基础（单管桩、导管架）及漂浮式平台等领域的区位优势和产能优势竞地位。

问：海风项目何时用单管桩、导管架，选择影响因素是什么？

答：海风基础选择的影响因素主要是海床条件、水深条件、建设成本、安装难易程度。主要是海床条件和水深。单桩主要适合比较软的海床，比较容易打进去，海床是沙石的话，用导管架比较好，打桩比较容易。随着水深增加，导管架比例进一步增大。大约40m以上水深使用导管架比例会更高。

问：目前生产的导管架和单管桩的单台重量、体型？

答：导管架包括导管架架子和4根小的钢管桩，随着水深加深的话，导管架也会加重，目前其实导管架子已经往1800吨走了，四根小桩一般1200吨～1500吨，我们目前在生产的都已经整体达到3000～3500吨了。体型的话，主要在60～70m,宽度主要在32～35m。 单管桩的话，当然水深加深，肯定重量也是在增加的，目前生产的在2000吨左右了，长度的话90m+，直径8.5m+。

问：与海塔比，单管桩和导管架的产能壁垒？

答：物流限制，单桩和导管架工厂整体合拢后交付，对厂房、堆垛、中转物流场地都提出了极高要求。单桩和导管架合拢后均在1800吨左右，没有合适的码头和港池难以交付单管桩和导管架，因此单桩和导管架的产能用地需要紧挨码头或港池，这些资源非常稀缺，产能壁垒较高。海上塔筒分段交付，每段100～200吨左右，对码头港池无特殊要求，产能壁垒不高。

问：单管桩和导管架的核心竞争要素在码头，主要原因是？

答：新建工厂最核心的是码头及物流管理，海风基础（管桩、导管架）核心在合拢运输出去。海风基础大且重，运输是难点，海风基础业务只能走海运。靠近码头才能直接整装上船，否则即使在离岸几公里生产单管桩和导管架都不行，根本运输不过来。 大型部件看重区位竞争，有码头/港池生产基地，本区域的海风项目才会找你拿订单。 海上最重要的是时间，陆上一年365天均可吊装，但是海上存在窗口期，广东平均每年窗口期148～152天左右，海上装机不允许耽误，所以需要能力较强的可靠供应商。码头太小，交货速度低也不行。错过窗口期，就只能等下一个窗口期，延迟了并网时间。业主不同意。 而码头从国家规划港区、审批、建设（通州湾码头建设7～8年）流程太长。

问：海风未来几年行业趋势？

答：天顺坚定看好未来几年的发展，经历了2021年海上抢装之后，海上风电（885641）经过技术的进一步升级和产业链的降本，已经基本实现了平价，不再依赖政策的扶持和补贴，海上风电（885641）行业已经进入了良性发展的快车道。2022年，我国沿海各省先后发布“十四五”可再生能源发展规划及相关政策，多数提到海上风电（885641）并提出海上风电（885641）装机规划，重点推进海上风电（885641）建设。到目前为止“十四五”规划已经落实了大概有80GW的量，去除涉及到各种审批的问题后的减容，预计大概会有60～70GW的量能够在“十四五”完全落地进入项目实施阶段，因此我们对未来几年海上风电（885641）行业充满信心; 天顺风能（002531）(苏州)股份有限公司主营业务为风塔及零部件的生产和销售，风电（885641）叶片及模具的生产和销售，风电（885641）场项目的开发投资、建设和运营业务。公司主要产品包括风塔及相关产品、叶片类产品、发电。

调研参与机构详情如下：