精锻科技获24家机构调研：公司未来汽车零部件领域主要发展方向是差速器总成及零件、EDL零件、减速器(变速)轴和齿轮类零件、铝合金锻件、电机轴、商用率和新能源车电磁阀等（附调研问答）

2023-09-25 21:22:08 来源：同花顺iNews

　　精锻科技（300258）9月25日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月13日接受24家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：差速器产能有多少?

　　答：公司已经建好的差速器产能有400万套左右。目前还在根据客户新项目需求继续规划投资新增产能。

　　问：对员工如何激励?

　　答：公司IPO时骨干团队70多人己持有公司原始股份。最近又刚做了员工持股计划，激励对象是部门主管和各部门骨干员工，激励人员400多人。其中天津、重庆、宁波工厂骨干员工也一并参与激励。

　　问：今年的营收目标?

　　答：按员工持股计划披露，公司今年收入增长目标是2例。

　　问：公司未来对汽车零部件资源分配?

　　答：公司未来汽车零部件领域主要发展方向是差速器总成及零件、EDL零件、减速器(变速)轴和齿轮类零件、铝合金锻件、电机轴、商用率和新能源车电磁阀等。

　　问：怎样看待业务结构里传统车燃油车占比?

　　答：公司目标今年新能源收入占比3C呢，目标2025年新能源收入占比达到5例以上。

　　问：机器人领域未来是做齿轮还是小的或更大的总成?未来整体规划?

　　答：公司主要是在研究和关注机器人关节用行星减速器，目前正在与客户讨论应用场景，确认设计的边界设计，以建立设计试验规范。另由于关节用行星减速器零件规格小，传统的加工方法从成本、质量、产能提升等方面都有较大的局限性，为此，公司也在与国内外的设备供应商在探讨新的工艺和装备。近期公司已在进行样品的开发和内部的试验验证，以积累设计和试验的经验数据。我们目标初期是减速器模块，只做零件附加值不大。根据各大机器人公司规划的应用场景，未来机器人会有很大的市场需求，为此公司已成立项目团队负责该业务，后续根据项目进展适时招聘外部团队加入，同时将根据客户和市场的需求同步进行技术研发和产能规划落实。

　　问：海外ROE、投入产出比和国内比如何?

　　答：公司与客户己约定海外工厂将按照当地成本重新商谈价格，目标保持在当地有竞争力。

　　问：主减速器齿轮战略意义?

　　答：公司拓展主减速器齿轮业务也是积极响应客户和市场的需求，同时也希望公司持续保持市场竞争力。

　　问：后续毛利率的展望?

　　答：后续随着产能利用率的提升，毛利率有望维持相对稳定。

　　问：公司做铝锻的优势?

　　答：公司拓展铝锻业务优势主要有以下三点1、良好的客户资源2、优先的研发团队;3、以往在模具和精锻领域积累沉淀的良好的技术和管理基础。

　　问：原来外资品牌占比更高，利润率比较好，后面自主客户占比提升，怎么震望盈利能力?

　　答：公司比较注重和头部优秀的车企合作，并积极布局海外建厂。

　　问：电机轴客户?

　　答：公司电机轴客户主要有大众、吉利、采埃孚、台达电子等;

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称	参与单位类别	参与人员姓名
农银汇理基金	基金公司	--
华商基金	基金公司	--
华安基金	基金公司	--
南方基金	基金公司	--
博时基金	基金公司	--
嘉合基金	基金公司	--
广发基金	基金公司	--
民生加银基金	基金公司	--
汇添富基金	基金公司	--
银华基金	基金公司	--
鹏华基金	基金公司	--
华西证券	证券公司	--
建信基金	阳光私募机构	--
人保资产	保险公司	--
大家资产	保险公司	--
太平养老	保险公司	--
安联保险资管	保险公司	--
平安资管	保险公司	--
中欧基金	QFII	--
合远私募	其他	--
咏明资产	其他	--
招商信诺资管	其他	--
瑞和资产	其他	--
聚鸣投资	其他	--