南华仪器获3家机构调研：公司利用基于非分散红外自有技术，已研发出固定污染源温室气体连续排放监测系统，取得环保产品认证后将形成批量化生产和销售（附调研问答）

2023-12-22 06:58:00 来源：同花顺iNews

　　南华仪器（300417）12月21日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年12月20日接受3家机构调研，机构类型为其他、证券公司。投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：公司近两年经营业绩受车检政策调整影响较大，如何展望后续设备需求恢复？

　　答：虽然新政策造成机动车检测频次、检测数量下降，但从公安部数据可知，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆，约十年前的1.74倍；截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；随着我国机动车保有量的不断提升，6年后车辆到期检测，在检车总体数量增加市场或将逐步回暖。

　　问：新能源车检设备和传统油车设备在生产工艺、定价上是否有差异？

　　答：根据2023年6月30日发布的公安部交通管理研究所负责起草的新规程公开征求意见稿，对于新能源车在原有的GB38900规定的通用项目安全检测基础上，增加对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等检测，如果生产新能源车检测设备，在生产工艺方面两者是可以共享的，目前产品没有最后定型，还没定价。

　　问：不同车型的检测费用是否有较大差异？一般大、中型车检站的利润率是多少？

　　答：公司提供的检测设备可以满足不同车型，具体检测费用由检测站根据市场情况自主决定。检测站是公司下游企业，对于他们的利润率我们不了解。

　　问：车检设备的更新周期一般是多少？更新的时候是否会倾向于选择原厂商的设备？

　　答：车检设备更新主要是根据国家的政策要求，国家或行业检测标准的变化来确定。对于作为原厂设备及系统的供应商，公司提供的一站式的服务，有利于避免由不同配套企业供应产品的兼容问题，简化了相应的管理环节和技术测试流程，保证了检测服务的可靠性和稳定性。

　　问：公司后续是否考虑车检以外的新增长点？

　　答：随着碳排放市场与可燃气体监测市场逐渐成熟，有望给公司业务带来新的增长。公司利用基于非分散红外自有技术，已研发出固定污染源温室气体连续排放监测系统，取得环保产品认证后将形成批量化生产和销售；立项可燃气体报警项目，开发工业及商业用途可燃气体报警器及系统，目前产品已进行认证及试验工作。未来该类产品将广泛应用于城市生命线安全运行监测领域，如燃气领域、煤矿领域、石油化工领域、住宅家用、工商业、地下管廊等;

　　调研参与机构详情如下：