泰坦科技：董事长提议1000万元至1500万元回购股份

　　泰坦科技2月25日晚间公告，公司控股股东、实控人、董事长谢应波提议1000万元―1500万元回购公司股份，用于注销并相应减少注册资本。

　　科捷智能：董事长提议3000万元至6000万元回购股份

　　科捷智能2月25日晚间公告，公司实控人、董事长兼总经理龙进军提议3000万元―6000万元回购公司股份，回购的股份将在未来适宜时机将回购股份用于股权激励。

　　元祖股份股东元祖联合国际累计减持54.61万股 减持时间届满

　　元祖股份（603886）发布公告，公司于近日收到《元祖联合国际有限公司关于股份减持结果的告知函》，本减持计划期间已届满，元祖联合国际于2023年8月24日至2024年2月24日，通过上海证券交易所系统集中竞价方式减持公司股份54.61万股，占公司总股本0.2275%。截止本公告披露日，元祖联合国际股份减持计划的减持时间届满，持有公司股份1094.13万股，占公司总股本的4.5589%，不属于持股5%以上的股东。

　　迈威生物：9MW2821获美国FDA快速通道认定 用于治疗晚期、复发或转移性食管鳞癌

　　迈威生物发布公告，近日，公司在研品种9MW2821获美国食品药品监督管理局(简称“FDA”)授予“快速通道认定”(简称“FTD”)用于治疗晚期、复发或转移性食管鳞癌。

　　9MW2821为靶向Nectin-4的定点偶联ADC新药，为公司利用ADC药物开发平台联合自动化高通量杂交瘤抗体分子发现平台两项平台技术开发的创新品种，是国内企业同靶点药物中首个开展临床试验的品种，亦是全球同靶点药物中首个在宫颈癌、食管癌适应症披露临床有效性数据的品种。该品种通过具有自主知识产权的偶联技术连接子及优化的ADC偶联工艺，实现抗体的定点修饰。9MW2821注射入体内后，可与肿瘤细胞表面的Nectin-4结合并进入细胞，通过酶解的作用，定向释放细胞毒素，从而实现对肿瘤的精准杀伤。

　　此次9MW2821获FTD认定，有利于提高公司与FDA沟通效率，获得FDA在药物开发过程中的指导，有助于加快药物后续研发，也有望通过优先审评缩短药物上市审评的时间，促使产品尽早实现商业化。

　　中国软件：拟定增募资不超20亿元

　　中国软件晚间公告，公司拟以22.19元/股向公司实际控制人中国电子及其全资子公司中电金投发行股票不超过90,130,689股，占公司本次发行前总股数10.48%，预计募资资金总额不超过200,000.00万元，扣除发行费用后的募集资金净额拟全部投入移固融合终端操作系统产品研发；面向云化的服务器操作系统产品研发和嵌入式操作系统能力平台建设。

　　公司表示，通过本次向特定对象发行，公司资本实力将显著增强，业务规模将进一步扩大，降低资产负债率和财务成本，财务结构将更为稳健合理，持续经营能力和抗风险能力明显提升。公司面对增长潜力巨大的市场机遇，依托深厚的技术积累和丰富的市场储备，通过本次向特定对象发行补充业务发展资金，加快技术研发和产业化，增强公司核心竞争力，有助于更好地满足市场和客户需求，也将为公司可持续发展能力的提升提供有力支持，创造更多的经济效益与社会价值。

　　科捷智能实控人提议公司斥资3000万元至6000万元回购股份

　　科捷智能发布公告，公司实际控制人、董事长兼总经理龙进军先生提议公司以集中竞价交易方式回购公司部分股份，并在适宜时机用于股权激励。回购资金总额不低于3000万元，不超过6000万元，回购股份价格上限不高于公司董事会审议通过回购方案决议日前30个交易日公司股票交易均价的150%。

　　科捷智能：董事长提议公司以3000万元至6000万元回购股份

　　科捷智能晚间公告，公司实际控制人、董事长兼总经理龙进军提议公司以集中竞价交易方式回购公司部分股份，并在适宜时机用于股权激励。回购资金总额为不低于人民币3,000.00万元，不超过人民币6,000.00万元。

　　泰坦科技董事长谢应波提议公司斥1000万元至1500万元回购股份

　　泰坦科技发布公告，公司董事会于2024年2月23日收到公司控股股东、实际控制人、董事长谢应波先生递交的《关于以集中竞价交易方式回购公司股份暨“提质增效重回报”行动方案的提议》。基于对公司未来发展的信心和对公司价值的认可，从维护公司、股东、员工的长期利益出发，谢应波先生提议公司采取包括回购公司股份等措施，持续优化经营、规范治理和积极回报投资者，提高公司质量，助力信心提振、市场稳定和经济高质量发展。回购资金总额：回购资金总额不低于人民币1,000.00万元(含)，不超过人民币1,500.00万元(含)。

　　中国软件：拟向实控人及其子公司定增募资不超20亿元

　　中国软件2月25日晚间公告，拟向公司实控人中国电子及其全资子公司中电金投，发行股票不超过9013.07万股(含本数)，募资不超20亿元，用于移固融合终端操作系统产品研发、面向云化的服务器操作系统产品研发、嵌入式操作系统能力平台建设。

　　禾迈股份拟斥1亿元至2亿元回购公司股份

　　禾迈股份发布公告，为贯彻中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，践行以投资者为本的理念，维护杭州禾迈电力电子股份有限公司(以下简称“公司”)全体股东利益，公司拟通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民币普通股(A股)股份，回购资金总额不低于人民币1亿元(含)，不超过人民币2亿元(含)。回购价格不超过人民币350元/股(含)。

　　爱旭股份：拟投建济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目

　　爱旭股份（600732）2月25日晚间公告，公司拟投资建设济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目。该项目为公司于2023年4月与济南市政府签订的《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》中的首期项目。该项目预计总投资金额99.78亿元，计划建设并生产基于ABC技术的相关电池及组件，并以组件为终端产品对外出售或以光伏整体解决方案形式出售。该项目建设期约15个月，计划于2024年一季度开工，预计于2025年上半年投产。项目全面达产后，将新增全球领先的10GW N型ABC高效太阳能电池及10GW组件产能。

　　爱旭股份：投资99.78亿元建设济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目

　　2月25日，爱旭股份公告，此前披露，公司于2023年4月与济南市人民政府签订了《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》，拟分三期在济南市新旧动能转换起步区建设30GW高效晶硅太阳能电池项目及其配套30GW组件项目，每期建设10GW电池及组件产能。2024年2月25日，公司召开第九届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于投资建设济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目的议案》。本项目计划总投资金额99.78亿元，达到并超过了公司最近一期经审计净资产的50%。

　　禾迈股份：拟斥资1亿元-2亿元回购股份

　　禾迈股份公告，拟斥资1亿元-2亿元回购股份，用于维护公司价值及股东权益。回购价格不超过350元/股(含)。

　　爱旭股份：投资99.78亿元建设年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目

　　爱旭股份公告，公司拟投资建设济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目。该项目为公司于2023年4月与济南市政府签订的《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》中的首期项目。该项目预计总投资金额99.78亿元，达到并超过了公司最近一期经审计净资产的50%。该项目建设期约15个月，计划于2024年一季度开工，预计于2025年上半年投产。项目全面达产后，将新增全球领先的10GW N型ABC高效太阳能电池及10GW组件产能。

　　内蒙一机取得集成油门和制动踏板的驾驶椅专利，提高了驾驶员操控的舒适性

　　据国家知识产权局公告，内蒙古第一机械集团股份有限公司取得一项名为“一种集成油门和制动踏板的驾驶椅“，授权公告号CN220518057U，申请日期为2023年4月。

　　专利摘要显示，本实用新型公开了一种集成油门和制动踏板的驾驶椅，包括座椅总成、安装支架总成及脚部支撑总成，脚部支撑总成安装在座椅总成底部；座椅总成安装在安装支架总成上，能够相对安装支架总成上下升降。本实用新型驾驶椅前端带有可调节的脚部支撑总成结构，当装甲车辆在开窗驾驶工况将驾驶椅升高时，油门及制动踏板可随座椅共同升高，提高了驾驶员操控的舒适性。再者，油门和制动踏板与座椅之间的相对高度可以调节，可满足不同身高驾驶员的操作要求。

　　爱旭股份拟投建济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目

　　爱旭股份发布公告，公司于2023年4月与济南市人民政府签订了《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》，拟分三期在济南市新旧动能转换起步区建设30GW高效晶硅太阳能电池项目及其配套30GW组件项目，每期建设10GW电池及组件产能。

　　为推进项目实施，公司于2023年12月通过市场公开招拍挂程序取得了济南市新旧动能转换起步区孙耿片区相应地块的土地使用权，并在2024年1月、2月期间就项目的实施进行了前期准备工作。2024年2月25日，公司召开第九届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于投资建设济南一期年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目的议案》。本项目计划总投资金额99.78亿元，达到并超过了公司最近一期经审计净资产的50%，根据《上海证券交易所股票上市规则》《公司章程》的相关规定，本次投资事项尚须提交公司股东大会审议批准。本项目预计总投资金额99.78亿元，其中固定资产投资74.98亿元，铺底及运营流动资金24.80亿元。本项目的投资运营和管理主体为公司全资子公司山东爱旭太阳能科技有限公司。

　　该公司表示，本项目全面达产后将新增全球领先的10GWN型ABC电池及10GW组件产能，有利于进一步强化公司的技术和产品优势，优化公司产能结构，提升公司市占率，巩固公司在光伏电池领域的核心竞争力。本项目将充分利用公司现有成熟的自动化、智能化技术，打造工业4.0的数字化、智能化光伏电池组件生产车间，与公司其他地区的基地共享完善的供应链以及客户平台资源，投产后将显著增强公司的整体规模效应，进一步提升公司的盈利能力及市场竞争力。

　　希荻微：2023年第三季度净利润亏损2397.1万元 *待确认数值： ['16.64%', '46.67%', '872.37%', '16.16%', '830.63%', '1.23%', '824.69%']

　　希荻微公告称，2023年第三季度，公司营业收入为136,470,343.75元，同比下降16.16%。归属于上市公司股东的净利润为-23,970,953.58元，同比下降830.63%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-29,914,994.84元。经营活动产生的现金流量净额不适用。基本每股收益为-0.0587元，同比下降824.69%。稀释每股收益为-0.0587元，同比下降872.37%。加权平均净资产收益率为-1.23%，减少1.42个百分点。研发投入合计为63,695,906.80元，同比增长16.64%。研发投入占营业收入的比例为46.67%，增加13.12个百分点。

　　禾望电气取得功率器件散热结构专利，提升功率半导体的电流输出能力

　　据国家知识产权局公告，深圳市禾望电气（603063）股份有限公司取得一项名为“一种功率器件散热结构“，授权公告号CN220526897U，申请日期为2023年4月。

　　专利摘要显示，本实用新型公开了一种功率器件散热结构，包括N个带导电输出端子的功率器件、M个导电金属排、绝缘导热材料、导热构件及用于给所述功率器件散热的散热器，导热构件包括多个导热块一或者一个导热块二或者二者皆有，功率器件的底部与散热器的表面相搭接，导热构件设置于对应的功率器件的导电输出端子的附近，各个导电金属排和对应的功率器件的导电端子连接，各个导电金属排设置有一定的扩展部分，扩展部分延伸至所述绝缘导热材料上部并和绝缘导热材料搭接；该功率器件散热结构提高了功率半导体器件导电端子的散热效率，降低功率半导体在工作中发热损坏的风险，提升功率半导体的电流输出能力，功率半导体的功率密度进一步提高，系统成本进一步降低。

　　利元亨取得一种底盘机构及UGV专利，提高无人运输车辆的功能全面性和应用范围

　　据国家知识产权局公告，广东利元亨智能装备股份有限公司取得一项名为“一种底盘机构及UGV“的专利，授权公告号CN220518161U，申请日期为2023年4月。

　　专利摘要显示，本申请涉及无人运输车辆技术领域，特别涉及一种底盘机构及UGV，包括底盘车架、设置于底盘车架上的外壳、工控机和倾角检测模块；外壳上设置有警示模块和综合导航模块，倾角检测模块、警示模块和综合导航模块与工控机电性连接；综合导航模块用于底盘车架的移动定位、避障和导航提高定位导航精度和运行的稳定性；警示模块用于状态报警并警示周围人员。通过倾角检测模块检测底盘车架的倾斜角度，当倾角检测模块检测到底盘车架的倾斜角度高于设定值时，通过警示模块发出警示信号，使得相关人员及时处理，避免底盘车架出现侧翻的情况，保障货物安全。使得无人运输车辆的功能全面，适应于不同的生产环境和应用场景，提高应用范围。

　　珠海冠宇取得一种极片及电池专利，提高了负极极片的利用率以及能量密度

　　据国家知识产权局公告，珠海冠宇电池股份有限公司取得一项名为“一种极片及电池“，授权公告号CN220526951U，申请日期为2023年4月。

　　专利摘要显示，本申请公开了一种极片及电池；该极片包括第一集流体和涂覆于第一集流体表面的第一活性涂层；极片的至少一侧面上的第一活性涂层上间隔开设有若干凹槽。本申请的极片，通过在极片的第一活性涂层上开设若干凹槽，改善了极片辊压工序中与压辊直接接触的极片的侧面的活性涂层的致密度，相当于在极片的表面构筑了取向槽快速离子通道，其解决了电解液在负极极片中的迁移路径增加的问题，扩大了析锂窗口，降低了析锂风险，提升了负极极片的利用率；同时提高了负极极片靠近隔膜的侧面的电位，改善了电池的循环性能，均匀了电解液浓度，提高了负极极片的利用率以及能量密度。

　　瀚川智能取得行车测距浮动链轮编码器专利，有效解决车轮打滑导致测量不准确的问题

　　据国家知识产权局公告，苏州瀚川智能科技股份有限公司取得一项名为“一种新型用于行车测距浮动链轮编码器“，授权公告号CN220524934U，申请日期为2023年5月。

　　专利摘要显示，本实用新型涉及行车测距技术领域，特指一种新型用于行车测距浮动链轮编码器，包括滑轨、滑动模组、支撑平台、链条、链轮以及编码器，滑动模组滑动设于滑轨上，支撑平台固定于滑动模组上，链条与滑轨平行设置，链轮通过基座安装于支撑平台上，编码器固定于链轮上，链轮与链条啮合连接。行车测距时，行车置于支撑平台上，滑动模组带动支撑平台及行车在滑轨上滑动，在滑动过程中，链轮始终与链条保持啮合，且链轮随着支撑平台及行车的移动会沿着链条滚动，进而带动编码器工作，完成行车移动测量，通过将编码器固定于链轮上进行行车测距的方式，其不受光和电信号影响，且链轮与链条配合，有效解决车轮打滑导致测量不准确的问题。

　　行业景气度高 轮胎企业掀海外扩产潮

　　赛轮轮胎（601058）近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元，项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。

　　自去年以来，赛轮轮胎、森麒麟（002984）、玲珑轮胎（601966）、贵州轮胎（000589）等头部企业海外密集扩建产能，在海外扩产几乎成为轮胎上市公司的“标配”动作。

　　订单持续增长

　　2023年轮胎行业景气度高涨，轮胎上市公司业绩水涨船高。赛轮轮胎2023年业绩预告显示，公司预计实现归母净利润31亿元左右，同比增长132.77%左右。赛轮轮胎称，随着产能释放及产能利用率不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比有较大幅度增长。

　　森麒麟发布的2023年业绩预告称，预计2023年归属于上市公司股东的净利润13亿元至14.2亿元，同比增长62.33%至77.31%。森麒麟表示，中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单持续增长，产品处于供不应求状态；同时，国内市场亦呈现复苏态势。

　　从上市公司披露的公告看，受益于海外轮胎市场需求提振，轮胎企业业绩大增。

　　玲珑轮胎表示，受益于海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，2023年公司产品销量实现较大增长。

　　通用股份（601500）表示，2023年，公司海外双基地持续发力，其中泰国工厂保持产销两旺，柬埔寨工厂产能加速放量，轮胎产销量实现较大增长，市场竞争力持续增强，盈利能力大幅提升。

　　数据显示，2023年，中国共计出口新的充气橡胶轮胎6.164亿条，同比上涨11.8%；出口金额达到1501.13亿元，同比上涨19.5%。其中，山东省作为中国轮胎的重要产区，出口橡胶轮胎金额达到923.6亿元，同比增长20.6%。中国轮胎产业竞争力持续增强。

　　业内人士表示，在需求紧俏以及企业海外布局等多重因素共振下，国内轮胎行业发展迎来良好机遇。

　　企业铆足劲扩产

　　相关数据显示，2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条，较上年增长15.3%。在全球轮胎销量中，中国轮胎占比高达56.46%。其中，半钢胎和全钢胎作为轮胎行业主导产品，取得了显著增长。全年全钢轮胎产量达到1.39亿条，同比增长14%；半钢轮胎产量高达5.91亿条，同比增长22%。

　　随着轮胎行业全面复苏，相关厂商铆足了劲扩产。

　　赛轮轮胎近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元。项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。去年12月中旬，赛轮轮胎宣布与墨西哥TD签署了《合资企业协议》，拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额2.4亿美元。

　　根据相关上市公司公告，轮胎企业出海扩产步伐进一步加快。2023年，森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等行业头部企业海外密集扩建产能，其中赛轮轮胎已经在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行布局；森麒麟海外基地则包括泰国、西班牙和摩洛哥；通用股份将启动柬埔寨二期项目，进一步扩大产能。

　　据车辕车辙网统计，截至2023年年底，12家中国企业在海外共计建设了18家轮胎工厂，另有7家轮胎厂正在筹建中。

　　爱旭股份拟投建高效晶硅太阳能电池及组件项目

　　2月25日晚间，爱旭股份发布公告称，拟99.78亿元投建年产10GW高效晶硅太阳能电池及组件项目。该项目为公司于2023年4月与济南市人民政府签订的《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》中的首期项目。爱旭股份表示，全面达产后将新增全球领先的10GW N型ABC电池及10GW组件产能，显著增强公司的整体规模效应，优化产能结构，提升公司市占率，进一步提升公司的盈利能力。

　　扩大产能

　　公告显示，首期项目预计总投资99.78亿元，其中固定资产投资74.98亿元，铺底及运营流动资金24.80亿元。项目建设期约为15个月，计划于2024年一季度开工，2025年上半年投产。项目全面达产后，将新增全球领先的10GW N型ABC高效太阳能电池及10GW组件产能。

　　2023年4月，爱旭股份与济南市人民政府签订《爱旭太阳能高效电池组件项目战略合作协议》，拟分三期在济南市新旧动能转换起步区建设30GW高效晶硅太阳能电池项目及其配套30GW组件项目，每期建设10GW电池及组件产能。

　　爱旭股份表示，公司ABC产品正面全黑无栅线，具有美观、转换效率高、温度系数好、易于薄片化等优势，量产电池光电转换效率可达26.8%以上，组件转换效率可达24%以上，全生命周期发电量相较同等面积PERC组件可提高15%以上，相较同等面积的TOPCon组件可提高7%以上。

　　爱旭股份介绍，公司将基于济南项目建设第二代ABC产品工厂，采用工业4.0智能生产技术，并引入半导体工厂设计运营理念以匹配ABC的高端制造工艺需求。同时，项目将进行工艺设计改良以减少能耗，园区生产用电将使用绿色能源，通过水资源循环利用、余热回收，有效降低能源浪费，提升生产环节的资源再利用与环保水平。

　　爱旭股份表示，项目将充分利用公司成熟的自动化、智能化技术，打造工业4.0的数字化、智能化光伏电池组件生产车间，与公司其他地区的基地共享完善的供应链以及客户平台资源，投产后将显著增强公司的整体规模效应，进一步提升公司的盈利能力及市场竞争力，同时充分考虑未来新型技术产业化的发展，为未来技术发展迭代预留后续扩产或技改空间。

　　频签订单

　　随着行业内企业大规模扩产以及大量跨界资本和企业涌入，光伏行业竞争愈加激烈。“光伏终端需求平稳增长，更高转换效率的N型产品处于供不应求状态。”爱旭股份表示，公司ABC技术具有高技术门槛和复杂的制造工艺，同时具备高效率、高功率、美观、高溢价等特性。

　　2024年以来，爱旭股份频频斩获海外订单。1月，公司宣布与波兰知名光伏分销商INSELL签署协议，将在3年内向其供应200MW高双面率ABC组件；2月，公司与捷克知名光伏分销商SOLSOL签署了100MW ABC组件合作协议。

　　此外，公司与天津能源投资集团签署2.5GW ABC组件战略合作协议，双方将围绕集中式与分布式电站布局展开长期合作，通过创新性的“光伏+”模式打造具有城市特色的光储一体解决方案，共同推动新能源产业规模化发展。

　　爱旭股份表示，公司ABC组件已签订合同/协议订单超过8.5GW，另有诸多订单正在沟通商谈中。公司2023年业绩预告显示，预计实现归属于母公司所有者的净利润为7.35亿元至7.75亿元。报告期内，公司珠海基地10GW ABC电池及组件产能达产，义乌基地ABC电池及组件产能进入试生产阶段。

　　行业景气度高 轮胎企业掀海外扩产潮

　　赛轮轮胎近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元，项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。

　　自去年以来，赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等头部企业海外密集扩建产能，在海外扩产几乎成为轮胎上市公司的“标配”动作。

　　订单持续增长

　　2023年轮胎行业景气度高涨，轮胎上市公司业绩水涨船高。赛轮轮胎2023年业绩预告显示，公司预计实现归母净利润31亿元左右，同比增长132.77%左右。赛轮轮胎称，随着产能释放及产能利用率不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比有较大幅度增长。

　　森麒麟发布的2023年业绩预告称，预计2023年归属于上市公司股东的净利润13亿元至14.2亿元，同比增长62.33%至77.31%。森麒麟表示，中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单持续增长，产品处于供不应求状态；同时，国内市场亦呈现复苏态势。

　　从上市公司披露的公告看，受益于海外轮胎市场需求提振，轮胎企业业绩大增。

　　玲珑轮胎表示，受益于海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，2023年公司产品销量实现较大增长。

　　通用股份表示，2023年，公司海外双基地持续发力，其中泰国工厂保持产销两旺，柬埔寨工厂产能加速放量，轮胎产销量实现较大增长，市场竞争力持续增强，盈利能力大幅提升。

　　数据显示，2023年，中国共计出口新的充气橡胶轮胎6.164亿条，同比上涨11.8%；出口金额达到1501.13亿元，同比上涨19.5%。其中，山东省作为中国轮胎的重要产区，出口橡胶轮胎金额达到923.6亿元，同比增长20.6%。中国轮胎产业竞争力持续增强。

　　业内人士表示，在需求紧俏以及企业海外布局等多重因素共振下，国内轮胎行业发展迎来良好机遇。

　　企业铆足劲扩产

　　相关数据显示，2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条，较上年增长15.3%。在全球轮胎销量中，中国轮胎占比高达56.46%。其中，半钢胎和全钢胎作为轮胎行业主导产品，取得了显著增长。全年全钢轮胎产量达到1.39亿条，同比增长14%；半钢轮胎产量高达5.91亿条，同比增长22%。

　　随着轮胎行业全面复苏，相关厂商铆足了劲扩产。

　　赛轮轮胎近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元。项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。去年12月中旬，赛轮轮胎宣布与墨西哥TD签署了《合资企业协议》，拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额2.4亿美元。

　　根据相关上市公司公告，轮胎企业出海扩产步伐进一步加快。2023年，森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等行业头部企业海外密集扩建产能，其中赛轮轮胎已经在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行布局；森麒麟海外基地则包括泰国、西班牙和摩洛哥；通用股份将启动柬埔寨二期项目，进一步扩大产能。

　　据车辕车辙网统计，截至2023年年底，12家中国企业在海外共计建设了18家轮胎工厂，另有7家轮胎厂正在筹建中。

　　行业景气度高 轮胎企业掀海外扩产潮

　　赛轮轮胎近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元，项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。

　　自去年以来，赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等头部企业海外密集扩建产能，在海外扩产几乎成为轮胎上市公司的“标配”动作。

　　订单持续增长

　　2023年轮胎行业景气度高涨，轮胎上市公司业绩水涨船高。赛轮轮胎2023年业绩预告显示，公司预计实现归母净利润31亿元左右，同比增长132.77%左右。赛轮轮胎称，随着产能释放及产能利用率不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比有较大幅度增长。

　　森麒麟发布的2023年业绩预告称，预计2023年归属于上市公司股东的净利润13亿元至14.2亿元，同比增长62.33%至77.31%。森麒麟表示，中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单持续增长，产品处于供不应求状态；同时，国内市场亦呈现复苏态势。

　　从上市公司披露的公告看，受益于海外轮胎市场需求提振，轮胎企业业绩大增。

　　玲珑轮胎表示，受益于海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，2023年公司产品销量实现较大增长。

　　通用股份表示，2023年，公司海外双基地持续发力，其中泰国工厂保持产销两旺，柬埔寨工厂产能加速放量，轮胎产销量实现较大增长，市场竞争力持续增强，盈利能力大幅提升。

　　数据显示，2023年，中国共计出口新的充气橡胶轮胎6.164亿条，同比上涨11.8%；出口金额达到1501.13亿元，同比上涨19.5%。其中，山东省作为中国轮胎的重要产区，出口橡胶轮胎金额达到923.6亿元，同比增长20.6%。中国轮胎产业竞争力持续增强。

　　业内人士表示，在需求紧俏以及企业海外布局等多重因素共振下，国内轮胎行业发展迎来良好机遇。

　　企业铆足劲扩产

　　相关数据显示，2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条，较上年增长15.3%。在全球轮胎销量中，中国轮胎占比高达56.46%。其中，半钢胎和全钢胎作为轮胎行业主导产品，取得了显著增长。全年全钢轮胎产量达到1.39亿条，同比增长14%；半钢轮胎产量高达5.91亿条，同比增长22%。

　　随着轮胎行业全面复苏，相关厂商铆足了劲扩产。

　　赛轮轮胎近日公告称，公司拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元。项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。去年12月中旬，赛轮轮胎宣布与墨西哥TD签署了《合资企业协议》，拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额2.4亿美元。

　　根据相关上市公司公告，轮胎企业出海扩产步伐进一步加快。2023年，森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等行业头部企业海外密集扩建产能，其中赛轮轮胎已经在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行布局；森麒麟海外基地则包括泰国、西班牙和摩洛哥；通用股份将启动柬埔寨二期项目，进一步扩大产能。

　　据车辕车辙网统计，截至2023年年底，12家中国企业在海外共计建设了18家轮胎工厂，另有7家轮胎厂正在筹建中。

　　史上最贵新股禾迈股份去年增收不增利，拟斥资1亿-2亿回购股份

　　2月25日，禾迈股份公告，拟斥资1亿-2亿元回购股份，用于维护公司价值及股东权益。回购价格不超过350元/股(含)。禾迈股份曾被称为史上最贵新股。

　　其还公布了2023年度业绩快报：总体增收不增利，去年营收同比增长31.86%，归母净利润同比下滑2.37%。

　　其强调，2023年因终止实施2022年限制性股票激励计划对于已计提的股份支付费用金额不予转回，对于原本应在剩余等待期内确认的股份支付费用在2023年加速提取，该激励计划在2022年度和2023年度涉及的股权激励费用分别为1056.10万元和10756.30万元，扣除上述影响后的归属于上市公司股东的净利润2022年度和2023年度分别为54311.25万元和 62750.04万元，同比增长15.54%。

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