21世纪经济报道记者巩兆恩报道
4月1日，福特汽车(中国)有限公司宣布，贾鸣镝将于即日起接替朱梅君出任林肯中国总裁，向福特中国总裁兼首席执行官吴胜波和林肯全球总裁Dianne Craig汇报，原林肯中国总裁朱梅君协助工作交接后，将于5月1日正式退休。
“贾鸣镝在中国汽车销售、营销和网络发展管理领域拥有丰富的经验，并对中国豪华车市场的发展趋势也有非常深刻的认知。我相信，贾鸣镝加入林肯中国，将发挥他的经验，加速林肯品牌的焕新和转型的同时，推出更加出色的产品，持续提升‘林肯之道’服务体验，进一步深化与经销商之间的合作，重新定义林肯品牌所代表的新美式豪华，加强林肯业务的高质量发展。”吴胜波表示。
公开资料显示，贾鸣镝曾就职于上汽集团并长期服务于上汽大众，1998年加入，2010年9月出任上汽大众销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。在职期间，上汽大众销量从2011年的115万辆提升至2016年的200万辆，成为国内首家年销量突破200万辆的汽车企业，并连续保持四年。
2018年8月起，贾鸣镝兼任上汽大众汽车有限公司奥迪品牌事业部总经理；2021年，贾鸣镝离任上汽大众转向上汽奥迪，担任上汽奥迪营销事业部总经理，负责营销事务，被认为是推动上汽奥迪从0到1的关键人物。不过，作为奥迪在华打造的第二个合资品牌，上汽奥迪的整体销量表现欠佳，2023年全年销量仅3万辆。去年3月，上汽集团传出人事调整，杨嗣耀“接棒”营销事业总经理一职，贾鸣镝离开上汽奥迪，回归集团，出任上海汽车工业销售有限公司副总经理。
此次加盟林肯，贾鸣镝这位在汽车行业多年深耕，并在豪华市场中积累了众多“营销之道”的老将，能否带领林肯在电气化之路上取得突破？
转型路上，林肯选择了以混动作为其迈向电气化之路的方向，其全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家组成的林肯电混大家族于不久前上市，面向中国市场机会与挑战并存，市场留给贾鸣镝的考验还在继续。
据悉，未来一个月内，曾带领品牌跨过了50万销量大关的现中国总裁朱梅君，将以资深顾问身份向吴胜波汇报，并协助工作顺利交接。
