随着新一轮分红政策到来，上汽集团（600104）2023年的发展红利，继续由十余万股东共享。3月29日，上汽集团发布2023年年度报告，其将以大手笔分红回馈股东，拟每10股派送现金红利3.69元（含税），合计派发42.3亿元（含税）。

　　上汽集团的分红力度，在业内首屈一指。根据上海证券交易所统计数据，2020-2022年，沪市共有1528家上市公司进行派现，其中包括上汽集团在内，连续3年派现金额达到10亿元以上的只有107家，占比仅约7%。

　　不仅是分红金额，上汽集团的分红率，也在业内位居前列。2020-2022三年，上汽集团的年均现金分红率超过30%。2023年，上汽集团现金分红总额与合计分红总额，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率分别为30%、31.83%，继续达到30%以上的水平。

　　作为参照，近几年汽车板块国有上市公司的现金分红率大都低于30%。财通证券（601108）今年2月的研报显示，汽车板块62家国有上市公司2020-2022三年的平均现金分红率分别为28.99%、29.06%、23.72%。

　　值得注意的是，大手笔分红是上汽集团十几年来的常态化做法。上汽集团为回馈股东信任，自2011年整体上市正式收官至2023年止，十余年累计分红金额超过1300亿元。

　　稳健的业绩，是上汽集团分红的根本依托。2023年，上汽集团营业总收入和营业收入分别为7447.05亿元、7261.99亿元，同比均实现增长；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润为100.44亿元，也实现两位数的同比增长，增幅达11.71%。

　　除了营收和扣非净利润两大关键指标“双增长”，上汽集团2023年的业绩，参考整个汽车制造业的整体表现来看，也较为优异。中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增幅仅5.9%。

　　上汽集团向上的动能，主要来自主营业务的持续转型突破，自主品牌、新能源、海外三大板块的作用正变得更加突出。

　　数据显示，2023年，上汽集团销售整车502.1万辆，连续18年国内第一；其中，自主品牌整车销售277.5万辆，占公司销量比重超55%；新能源汽车销售112.3万辆，继续位居全球行业新能源车销量头部阵营；海外市场销售120.8万辆，连续8年整车出口国内行业第一。

　　销售结构实现升级，上汽集团向上发展的势头也更进一步，具体表现包括2023年上汽15万元以上新能源乘用车销量占比达43.6%，较2022年提升19.2个百分点。

　　上汽集团向上的发展态势，有深厚的技术支撑。2023年，上汽加快树立在智电核心技术领域的竞争优势，面向未来打造具备“强劲的心、敏捷的身、智慧的脑”的全新科技生命体。

　　在“强劲的心”方面，转矩更大、功率更强、转速更高的准900V 碳化硅平台已经在智己LS6上实现落地，今年上汽纯电动车将进入“2 秒加速俱乐部”；即将上市的智己L6率先搭载业内领先的半固态电池，能量密度提升50%以上、电池成本下降10%以上、续航1000公里以上，性能更加安全可靠。

　　在“敏捷的身”方面，上汽首创整车中央协同运动控制平台（VMC），开启智能汽车数字底盘全新时代，使车辆能够在不同驾驶模式和复杂路况下，始终保持车身稳定；线控转向、蟹行移动等创新功能，在智己L6上率先量产上车。

　　在“智慧的脑”方面，从2024年起，上汽零束银河全栈3.0智能车解决方案将分步落地，全栈式电子架构采用类智能人结构的“中央计算+区域控制”理念，为智能电动车打造“中央大脑”。新产品将通过域融合技术实现控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%；车辆将具备自学习、自进化和自成长能力，成为人们贴心的智能出行伴侣。

　　上汽集团方面称，2024年我国宏观经济有望进一步回升向好，将有助于汽车行业的稳定增长。上汽将加快转型升级,推动提质增效，围绕新能源汽车发展三年行动计划，不断增强新赛道上的核心竞争能力，力争全年整车销量达到545万辆。

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