4月18日，小米CEO雷军的直播如约而至，热度一直居高不下的雷军以一身“经典款”休闲西装造型现身小米北京汽车交付中心。开播仅一分钟，直播间观看人数就超过10万，20分钟后点赞数超过4400万。

　　至于小米SU7的火爆，以及下单之后的等待，雷军劝慰用户不要心急，“好车是值得等待的”。或许是受到小米的影响，越来越多的车企老总亲身来到镜头前“带货”，在流量关乎销量的年代，卖车这一看似传统的生意，也呼唤着新的玩法。

　　在线“辟谣”

　　直播中，雷军先是采访了三位前来提车的顾客，之后对小米汽车的技术细节又做了一番“科普”，进入互动环节后，雷军的状态愈发轻松，与网友之间的交流也显得更加随意，甚至对一些此前调侃他的话题，也做出了回复。

　　例如此前有网友说雷军穿工装是模仿马斯克、乔布斯，而雷军在直播中则表示，蓝色工装长得都差不多，真的不是模仿。还有言论说，雷军最落魄的时候卡里只有“冰冷的40亿”，而雷军则表示这并不属实。

　　雷军表示，得知外界称呼自己是“爽文第一男主”时，浑身都不舒服，雷军说：“我不知道怎么表达了，我希望大家能够理解我的心情，网上有很多谣言、传言，永远辟不完的谣。”

　　直播的核心还是小米SU7，雷军称，小米SU7的销量比预计的高了3—5倍，但是合作伙伴比较给力，提速很快，并表示已经下单订车了的用户不要心急，好车是值得等待的。

　　SU7的出现就像一阵旋风杀进新能源车领域，在销量与流量双赢之际，雷军在直播中仍然表示：现在谈小米汽车是否成功为时尚早，但第一阶段算成功了，造车周期比较长，现在需要掌握好汽车的品质和服务好客户。

　　小米所带来的冲击不仅在汽车上，更在营销上，车企老总亲自下场带货的情形在过去并不多见。如今，无论是长城汽车（601633）董事魏建军开启直播首秀，还是极越CEO夏一平拉上李彦宏共同出镜，均昭示着营销渠道的变化。

　　用户思维成卖点

　　选择上线直播，雷军还有另一层深意，那就是小米SU7正式版已在多地开始提车，原计划4月底交付已提前至4月18日，而小米SU7创始版早在4月3日便在小米汽车北京亦庄工厂举办了交付仪式。

　　小米SU7开售20多天后，记者走访市场，并向已经开上SU7的车主了解情况。记者在北京市多家小米之家看到，目前来参观小米SU7的顾客已经不像之前那样多，虽然仍需要拿号等候，但等待时间不长。

　　现场有顾客对记者表示，小米SU7居高不下的热度对自己的决策影响很大，作为家里的第一辆纯电动车，还是想选择一款回头率高的。自己看了许多家4S店，小米SU7的配色选择以及各种选配自由组合度非常高，这也是其更倾向购买SU7的原因。

　　在小米SU7正式发布前，顾客只能站在汽车外面观赏外观，如今内饰已不再是秘密，更有许多消费者就是冲着小米SU7的内部空间设计而来。已经下单订购SU7的高先生对记者表示，SU7给手机支架预留位置以及在驾驶座、中控台等地方都能给手机充电的设计，十分贴合自己的需求，车中足够的收纳空间也能让物品摆放得井井有条，无论是咖啡卡槽、车载冰箱，还是防滑置物垫，对自己而言都是一种新的体验。

　　有小米汽车销售对记者直言，目前来店中参观以及预约试驾的乘客，更关注的还是肉眼可见的实用性，相当多的客户都对全车32处收纳位很感兴趣，有些用户的第一诉求就是有没有给宠物预留出更多的空间，SU7之所以受欢迎，主要是很好地贯彻了用户思维。

　　驾驶过SU7的吴先生对记者表示，SU7的驾驶体验感良好，无论什么样的转弯刹车，感觉车子都在可控范围内，不会出现打滑、摆动，以差不多70迈的速度过弯的时候，车身也没有明显的侧倾。

　　销量挂钩流量

　　对于小米SU7营销上的成功，产业观察家丁少将认为，手机企业造车有一个天然优势，那就是对用户的洞察，3C厂商往往有着上亿的粉丝基础，而汽车品牌的用户至高不过一两千万，手机几乎与人们形影不离，承载了用户生活的方方面面，甚至可以说是整个智能社会的“中枢”，在此情况下，小米这类玩家深刻地理解用户的好恶，精准击中市场痛点，更不要说手机品牌自带的影响力和号召力。

　　受到小米的启发，目前不仅更多的车企老总参与直播，内容也越来越硬核，画风愈发接近手机发布会。去年底，蔚来CEO李斌做了一场关于150度电池包续航的直播测试，围观者无数，也正是因为广大消费者对电车续航的焦虑，让李斌的这次直播成功破圈，此后李斌持续针对用户问题更新视频内容，目前其粉丝量也差不多达到68万。

　　而夏一平则瞄准了自动驾驶这一需求，并语惊四座，夏一平曾说，极越01是地表最强智驾，自动泊车全球第一。虽然此言论引发了一定争议，但流量也随之而来。

　　对于销量与流量的挂钩，360创始人周鸿祎曾谈道：“做一个企业CEO、创始人，光靠微博、朋友圈，影响力已经非常有限了，需要学会用新的短视频和直播的方式重新学会如何对公众进行表达和沟通。”

　　或许正如微博用户评论的那样：“当雷军在交付中心亲自给车主开车门的时候，就已经赢了。”

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