大连造船LNG双燃料16000TEU集装箱船首制船出坞
4月19日
中国船舶集团旗下
中国重工子公司大连造船
为MSC地中海航运建造的LNG双燃料
16000TEU集装箱船首制船
提前年度计划9天
出坞
该船总长约366米,型宽51米,可运载超过16200个标准集装箱,是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。该系列船采用大连造船自主设计建造,并具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱,采用WinGD主机,配备iCER-Diesel绿色节能系统,搭载双燃料发电机和双燃料辅锅炉,完全满足最新环保排放标准,最大限度提高能源效率和经济性。
该船下水前,在项目组和船坞二部精心策划组织以及相关部门的高度配合下,首制船出坞完整性达93.68分。其中用时7天完成主机吊装工作,36个压载舱全部漆膜交验结束、脚手架拆除结束。机舱油水柜48个,干舱气密强度完成率达到100%。坞内舵机、发电机动车结束。试箱方面,首次采用模拟试箱实箱交验,舱内试箱完成率100%,舱盖试箱交验完成率90%,舱盖水平交验完成率90%。楼子绝缘全部交验结束,家具施工开始,油漆施工全部结束,2、3、7、8层已亮灯,同时绑扎桥和航行灯已亮灯,为后续试航、燃料加注工作,以及缩短水下建造周期奠定了坚实基础。
该船的提前出坞是2-1船坞线加快节奏的代表,也是大连造船生产全面提速的一个缩影。一季度以来大连造船已陆续交付8艘船舶,占全年交船任务的31%,超过序时进度6个百分点
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