短交通龙头九号公司(689009)一季度业绩增长近7倍。

　　4月24日，九号公司发布2024年第一季度业绩报告。数据显示，一季度九号公司营收实现25.62亿元，同比增长54.18%，归母净利润1.36亿元，同比增长675.34%；扣非净利润1.42亿元，同比增长16874%。从盈利能力看，一季度公司整体实现毛利率30.48%，同比增长2.26个百分点。

　　谈及一季度营收增长，九号公司表示，主要系公司持续深化产品创新，提升产品质量，加大市场推广力度，本报告期内电动两轮车、机器人和全地形车产品销售额均实现较大幅度增长。

　　九号公司主营业务为智能短交通和服务类机器人产品的设计、研发、生产、销售及服务。经过多年的发展，公司已经形成包括电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、全地形车、服务机器人、E-bike、家用储能等产品。

　　分产品看，一季度，自主品牌零售滑板车销量15.17万台，收入3.03亿元；电动两轮车销量41.69万台（中国区销量41.54万台），收入11.90亿元，同比增长119.15%；而作为全球首个用户激活量超3万台的无埋线割草机品牌，旗下Navimow智能割草机器人实现单季度销量3.31万台，接近去年全年的3.68万台，实现销售收入1.80亿元，同比增长2.67倍。此外，ToB产品直营收入4.22亿元。其他收入2.52亿元。

　　值得一提的是，近期，证券时报·e公司记者也对九号公司的常州工厂进行了实探发现，三大工厂均在开足马力，加大生产。其中，九号两轮车工厂年产能可达250万台，目前产能利用率达100%。而新产能也在加速建设中，预计年底投入使用，届时电动车工厂整体年产能可以达到350万至400万台。

　　九号公司创始人兼董事长高禄峰彼时在现场告诉证券时报·e公司记者，今年一季度两轮车行业整体增速有所下滑，但公司两轮车增速同步大幅提升。产能方面，除了常州工厂外，朱三地地区也将落地第二家九号两轮车工厂。

　　谈及两轮车市场发展趋势，高禄峰表示，公司专注于电动两轮车的智能化与高端化，在去年迎来量价齐升的增长态势。“当前，智能化已成为行业的显著趋势，无论是相对大的车辆，还是小型化的两轮车，智能化应用不断提升。在高端化方面，去年公司两轮车销量增长的同时，平均客单价也处于上升趋势。预计未来3—5年内，九号两轮车高增长趋势将延续。”

　　在今年全年收入展望方面，九号公司董事会秘书徐鹏在回答e公司记者提问时表示，“今年电动两轮车市场预计将维持高增长态势。同时，全地形车市场也有望迎来比去年更快的增长。割草机器人同样将保持不低于去年的增速。电动滑板车这一品类也有望实现小幅增长。毛利率方面，2023年，公司各品类均实现了不同程度增长，预计至2024年将维持这一态势。随着公司规模效应的不断增强，业绩高增速也有望延续。”

　　值得一提的是，此前的4月1日晚间，九号公司发布了2023年全年业绩报告。2023年，九号公司实现营业总收入102.22亿元，同比增长0.97%；归母净利润5.98亿元，同比增长32.5%；扣非净利润为4.13亿元，同比增长8.54%。

　　财报发布后，九号公司也吸引了数十家机构投资者前来调研。机构投资者普遍关注公司海外业务拓展、国内电动两轮车高端化市场判断以及与英伟达的合作。

　　九号公司4月16日披露公告称，公司在海外的本地化运营能力强，在欧洲等地设立了本地子公司，能够深入了解当地市场和消费者需求，与供应商和零售企业建立紧密合作。此外，作为一个国际化的品牌，Segway在欧洲和美国市场具有较高的知名度和接受度，这对于公司的营销推广和渠道拓展非常有利。

　　电动两轮车方面，九号公司表示，公司在电动两轮车领域从一开始就明确了高端化的发展战略，在国内新国标驱动下，电动两轮车市场已进入强监管、高质量发展阶段。在行业大趋势下，品牌竞争逐渐从价格战转化为价值战，将持续推动电动两轮车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展。

　　谈及与英伟达的合作，九号公司表示，公司在机器人移动能力方面的优势与英伟达的技术形成了互补。这种合作有望进一步巩固公司在机器人领域的领先地位。同时，公司在机器人领域的竞争优势主要体现在其全球范围内提供机器人平台运动能力上。

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