上交所打造经营权类REITs主要市场 13只产品已“落户”
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随着工银河北高速REIT和华夏特变电工(600089)新能源REIT分别于6月底和7月初接连在上海证券交易所(以下简称“上交所”)上市,实现我国基础设施公募REITs上下半年发行节奏的顺利衔接。至此,我国已上市的基础设施公募REITs产品达38只,合计融资规模约1258亿元(含扩募)。
值得注意的是,上述2只新上市的产品均属于经营权类项目,即以特许经营权或经营收益权为基础资产的金融产品,主要聚焦政府授权类基础资产,例如高速公路、生态环保和新能源项目。上述2只产品不约而同选择登陆上交所市场,也在一定程度上反映出上交所市场已然成为经营权类REITs的上市“优选项”。
数据显示,截至目前,已有13只经营权类REITs“落户”上交所,占经营权类REITs总数的81.25%;合计募集资金规模达581亿元,占经营权类REITs募集总规模八成以上。其中,2024年以来,新上市的4单经营权类REITs均选择登陆上交所,募集规模合计约100亿元。
沪市再迎2只
经营权类REITs
历经3年多的实践与发展,我国基础设施公募REITs一级市场已初步形成“首发+扩募”双轮驱动发展格局。特别是今年以来,产品“上新”节奏明显加快,年内新发基础设施公募REITs数量和规模均超上年。
对于我国基础设施公募REITs产品发行节奏明显提速的原因,河北高速公路集团有限公司相关负责人对《》记者表示,原始权益人可借助公募REITs盘活优质资产、丰富权益融资工具、降低资产负债率、提升资产运营能力,打造一个可持续扩募的资本运作平台。将成熟的基础设施项目转化成可上市交易的公募REITs份额,有利于助力实体经济高质量发展、构建新发展格局。
据悉,工银河北高速REIT和华夏特变电工新能源REIT分别募集资金56.98亿元和11.64亿元。河北高速公路集团有限公司相关负责人对《》记者介绍:“本项目募集资金56.98亿元,净回收资金约11.70亿元,将严格按照监管要求,全部用于G95首都地区环线高速廊涿高速段改扩建工程,预计带动新增投资约73亿元,推动京津冀高速路网建设升级。”
值得注意的是,工银河北高速REIT和华夏特变电工新能源REIT均属于经营权类项目。其中,工银河北高速REIT是河北省首单基础设施公募REITs,底层资产为荣乌高速(大王店枢纽互通至冀晋界段),这是国家高速主干网荣成—乌海高速公路的重要组成部分,也是服务雄安新区的第一条高速公路;华夏特变电工新能源REIT底层资产为哈密光伏发电项目,已持续运营超7年,装机容量达到150MW,是优质的清洁能源项目。
三盛资本投资总监李超在接受《》记者采访时表示,经营权类REITs能够助力盘活公共基础设施,支持地方财政收入,通过让不动产“流动”起来,进而支持更多公共基础设施建设。
为经营权类REITs上市
提供便利
事实上,正如上述河北高速公路集团有限公司相关负责人所言,基础设施公募REITs在盘活存量资产、创新投融资机制、拓宽权益融资渠道等方面均具有不可忽视的积极作用。
因此,自2020年4月份启动试点工作以来,我国基础设施公募REITs市场建设蹄疾步稳。其中,经营权类REITs作为我国基础设施公募REITs重要组成部分,是推进市场建设的关键一环。
上交所多措并举,为经营权类REITs上市提供诸多便利,持续打造经营权类REITs主要市场。
例如,2023年5月份,上交所发布修订后的《上海证券交易所公开募集基础设施证券投资基金(REITs)规则适用指引第1号——审核关注事项(试行)(2023年修订)》,重点明确了收费公路项目审核和信息披露要点,突出重要性、提高针对性,对项目质量从严把关,提高信息透明度。
据资讯数据统计,截至目前,市场上合计有16只经营权类REITs,其中有13只登陆上交所,包括4只能源类项目、8只高速公路项目和1只生态环保类项目。此外,今年以来,先后有嘉实中国电建(601669)清洁能源REIT、易方达深高速REIT、工银河北高速REIT和华夏特变电工新能源REIT等4只产品登陆上交所市场。
在我国基础设施公募REITs产品“上新”节奏进一步提速的背景下,康德智库专家、上海市光明律师事务所律师邱平对《》记者表示,建议在完善法规制度、优化市场环境、拓宽融资渠道、加强监管协同和推动创新发展等方面进一步发力。例如,在加强监管协同方面,需要加强各监管部门之间的协同配合和信息共享,形成监管合力;同时,加强对经营权类REITs的监管力度和风险防范能力,确保市场平稳运行。
据记者了解,上交所将在证监会指导下,拓宽REITs基础资产范围,强化市场培育,明晰审核标准,稳定市场预期,在不断加强市场建设的同时,吸引更多中长期投资者,壮大REITs市场。
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