轮胎行业景气度持续攀升，赛轮轮胎（601058）（601058.SH）延续去年增势，2024年前三季度业绩再度大增。

　　10月10日晚间，赛轮轮胎发布公告称，预计2024年前三季度实现归母净利润32.10亿元到32.80亿元，同比增加58.52%到61.98%。

　　对于盈利能力的提升，公司直言，2024年前三季度，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品的产销量均创历史同期最好水平，轮胎产品总销量同比增长超过30%。今年上半年，公司的毛利率为28.77%，创历史新高。

　　记者注意到，赛轮轮胎外销占比较大，近年来维持在七成以上。公司还在加码海外产能的建设，目前，公司海外已经建成了越南和柬埔寨两大基地，墨西哥及印尼工厂的建设按照规划稳步推进中。

　　前三季净利超2023年全年

　　根据业绩预告，赛轮轮胎预计今年前三季度归母净利润32.1亿元至32.8亿元，同比增加58.52%至61.98%；扣非净利润31.1亿元至31.8亿元，同比增加48.17%至51.5%。可与之对比的是，2023年，赛轮轮胎全年的归母净利润为30.91亿元，也就是说，今年前三季度，公司的净利润规模已经超去年全年。

　　公司盈利能力大幅提升，主要是三类产品销量大增。赛轮轮胎在公告中表示，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品前三季度产销量均创历史同期最好水平，轮胎产品总销量同比增长超过30%。

　　同时，随着公司市场开拓及产品结构优化等措施落地，公司毛利率也保持在较高水平，2024年上半年达到28.77%，创出历史新高。

　　记者注意到，外销收入占公司总营收的比例超七成。今年上半年，赛轮轮胎外销收入实现1128.98亿元，占比74.55%。而公司的外销毛利率远高于内销。以2023年为例来看，当年，公司内销的毛利率为18.84%，同期外销的毛利率达30.78%，高于内销近12个百分点。

　　对于业绩增长的原因，赛轮轮胎还提及不断加大研发投入并持续开展技术创新等工作，企业全球化战略、科技创新及品牌建设等工作效果不断显现。数据显示，最近几年，公司的研发费用持续增长，从2020年的3.48亿元增长至2023年的8.38亿元，2024年上半年，公司的研发费用同比增长23.27%至4.69亿元。

　　远期规划近1.3亿条轮胎产能

　　赛轮轮胎海外产能的释放，对业绩增长形成了支撑。

　　据了解，作为首家在海外建厂并最早拥有两个海外规模化生产基地的中国轮胎企业，赛轮轮胎除了在青岛、东营、沈阳、潍坊的国内生产基地外，其在越南、柬埔寨等地也建有轮胎生产基地。

　　公开资料显示，目前，公司的柬埔寨二期1200万条半钢子午胎项目已正式投产，正处于产能提升阶段。此外，公司的墨西哥工厂年产600万条半钢胎项目已于5月动工建设，印尼工厂年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目已于9月17日正式奠基。

　　赛轮轮胎相关人士表示，市场总需求量在增加，近几年赛轮轮胎新投建的工厂产能开始释放，正好匹配上了市场需求。不过，目前的产能还不足以满足客户的需求，待董家口项目投产将对公司产销量有更大的帮助。

　　记者注意到，赛轮轮胎的董家口3000万套高性能子午线轮胎项目目前尚未开始建设，这个项目是赛轮轮胎1.03亿条半钢胎远期规划中的一个项目。

　　除此之外，截至目前，赛轮轮胎还规划了年产2600万条全钢胎和44.7万吨的非公路轮胎，粗略计算，赛轮轮胎远期规划中，全钢胎和半钢胎轮胎的规划产能将有近1.3亿条。

　　在市场需求增加的背景下，另一中国轮胎企业玲珑轮胎（601966）的业绩也增幅明显。

　　10月9日，玲珑轮胎发布2024年前三季度业绩预增公告，预计2024年前三季度累计实现归母净利润16.5亿元至17.5亿元，同比增加72%至82%。玲珑轮胎的销量也实现增长，2024年前三季度累计实现销量同比增长约11%，其中毛利较高的乘用车胎销量增长幅度较大。

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