福达股份（603166）11月13日召开2024年第三季度业绩说明会，针对2024年第三季度的经营成果及财务指标的具体情况，公司董事、总经理王长顺，董事、副总经理、财务总监张海涛，副总经理、董事会秘书范帆等就投资者普遍关心的问题在信息披露允许的范围内进行了回答。

　　福达股份是国内发动机锻钢曲轴、汽车离合器主要生产企业之一，是国内精密锻造产品的研发、生产基地之一。公司配套产品类型已涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、农业机械、工程机械、船舶，同时通过合资公司正在加大拓展船用发动机曲轴产品等非道路用发动机曲轴配套业务。公司的客户也正以境内整车厂、主机厂为主逐步发展为境内外客户并重的产业格局。

　　今年前三季度，福达股份实现营业收入11.1亿元，同比增长16.92%；实现净利润1.21亿元，同比增长88.56%；扣非净利润1.16亿元，同比增长124.27%。乘用车曲轴、特别是混合动力曲轴市场需求量增加，是公司营业收入增长的主要原因。除营业收入增加带来毛利金额增加外，其他收益和投资收益同比增加令公司净利润大幅增长。

　　“从下游应用领域来看，2024年前三季度，公司收入占比中约33%应用在商用车，约52%应用在乘用车，约15%应用在农机、工程机械、非道路用领域，受市场需求变化影响，乘用车占比提升并超商用车。”福达股份表示。

　　据福达股份介绍，公司目前合作的新能源汽车厂商及其配套厂商有比亚迪（002594）、奇瑞、吉利、东风汽车、赛力斯（601127）旗下的小康动力、理想汽车、联合电子等。目前公司新能源电驱齿轮产品的订单较为饱满，产能处于逐步爬坡过程中。

　　据福达股份2024年半年报，新能源混合动力汽车产销量仍沿袭了去年高速增长的态势，作为该市场的受益方，公司持续加大在新能源混动曲轴领域的市场开拓和产品开发力度，以巩固和扩大市场份额。公司全面覆盖了比亚迪曲轴产品的系列品种，确保了其50%以上配套份额的同时积极参与了未来新一代超级混动产品的研发。此外，为奇瑞和赛力斯配套的混合动力曲轴产品均已通过客户的审核并实现了大批量交付；为理想汽车配套的二代曲轴产品已经完成量产验证，而早已定点的三代曲轴产品计划于8月开始小批量生产。在公司为以上客户提供现款产品的供货的同时，公司均参与了下一代产品的开发，为未来公司在混动曲轴保持竞争优势奠定了很好的基础。

　　在新能源电驱动齿轮新业务拓展方面，除目前比亚迪和联合电子的一款产品已分别进入量产阶段外，吉利两轴两齿项目和联合电子一体轴项目均已顺利获得定点，目前正在进行小批样件的生产，计划于三季度启动量产工作。在新客户开发方面，目前正与舍弗勒洽谈新的主减齿轮业务，双方正在进行深入的技术交流和商务谈判。同时，公司积极参与赛力斯下半年轴齿新平台项目，计划于7月开始进行准入审核。此外，联合电子的小米、大众轴齿项目、吉利轴齿项目以及比亚迪DMI5.0平台的轴齿项目也在前期沟通交流中，为未来的业务增长奠定基础

　　福达股份在本次业绩说明会上表示，新能源汽车市场发展迅速、市场份额逐年递增，随着整车厂在新能源汽车市场的布局快速扩大，对公司新能源汽车发动机配套曲轴产品的需求亦保持快速增长，目前公司新能源曲轴订单较多，产能已达到饱和状态，公司积极进行产线改造，提升产能，同时为了满足客户对公司混动曲轴产品日益增长的需求，公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设。该项目于2024年6月开始建设，建设周期十二个月。目前该项目部分生产线设备已陆续到厂进行调试，公司将积极推进该项目建设确保按期完成。

　　“目前公司暂时没有开展低空飞行器业务的计划。”福达股份在回答投资者提问时表示。

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