“消失”的张勇找到了，人还在哪吒，但职位不再是CEO。

　　12月6日，哪吒汽车官宣，原CEO张勇卸任，转任公司顾问，创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。对于哪吒汽车顾问的具体工作内容，公司方面表示目前并无更多细节可以透露。

　　事实上，市场上对于张勇的职位变动传闻已久。

　　往年持续活跃在互联网一线的张勇自今年10月起突然销声匿迹，随后有消息称其已经离开哪吒，下一站或是物流商用车品牌大力牛魔王。

　　针对该传言，彼时《国际金融报》记者向哪吒求证，哪吒方面回复称，张勇仍在哪吒内任职。随后记者也向方运舟本人确认了这一说法。

　　但没过多久，公司便官宣了CEO的换任，张勇成为公司顾问。

　　随着CEO换人消息一同流出的还有一封来自方运舟发布的公司全员信，其对哪吒当前面临的困难表示歉意，“我负有第一责任”。

　　信中，方运舟表示公司将实施六大改革措施，包括坚定贯彻“以人为本”，尊重人才，激发人才最大的创新动力（300152）和创新活力；推行全员持股计划；通过优化重组实现组织更加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年轻化；变革组织机制；重塑企业文化；市场战略上，业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品。

　　方运舟认为这是哪吒的二次创业，在多方政策以及系列改革的推进下，他提出公司未来发展目标，“全力以赴实现IPO的同时，未来2至3年内能实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利”。

　　但要完成此目标，哪吒面临的挑战不小。

　　当前哪吒已从销量榜单中“隐身”两个月了，其10月、11月均未披露单月销量情况，此前发生类似情况的车企基本已“退出”市场。截至9月，哪吒年内累计销量为8.59万辆，同比下滑12.13%。

　　据第三方数据，10月哪吒国内零售量达到6002辆，出口量为1206辆，单月整体销量为7208辆，同比下滑28.33%，11月销量数据尚未有信息披露。

　　此前三年，哪吒的营收分别为50.87亿、130.50亿和135.55亿元，净亏损分别为48.4亿、66.66亿和68.67亿元，三年累计亏损超183亿元，且亏损态势持续扩大。三年间公司的毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%，虽有好转，但凭借哪吒当前销量表现，想在一年内实现毛利率转正挑战较大。

　　更大的挑战在于，哪吒手中现金并不充裕。招股显示，截至2023年底，哪吒流动资产中的现金及现金等价物仅余28.4亿元，其当年的经营现金流为-43.5亿元。如今又一年即将过去，哪吒当前的现金流是个未知数。

　　现金流紧张，公司还身负巨债。11月8日、14日，上市公司埃夫特、东风科技（600081）先后发布公告，称合众汽车宜春分公司及哪吒汽车运营主体合众新能源集拖欠其合同款4819.54万元、1273.03万元货款，已向法院提起诉讼和仲裁申请；福石控股（300071）于12月5日发布公告称，子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众新能源汽车股份有限公司的服务合同纠纷，案件涉及金额约5355万元，向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。

　　短短一个月，哪吒收到累计约1.14亿元的起诉，对困境中的哪吒而言无疑雪上加霜。