提前一年达成目标！第二家实现盈利的新势力车企来了
继理想后，第二家实现盈利的新势力车企出现了。
1月13日晚间，零跑汽车（下称“零跑”）发布盈利预告，公司预计将在2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。受此消息影响，1月14日零跑股价迎来上涨，截至记者发稿，涨幅13.5%至34.05港元。
这也意味着零跑是继特斯拉、比亚迪（002594）、理想之后，全球第四家实现盈利的新能源车企。
根据预告，零跑2024年全年将实现营业收入至少305亿元，同比增幅至少为80%。营业收入的改善主要是由于2024年全年公司销量较2023年增长104%，推动营业收入的增长。
最新的交付数据显示，去年全年零跑累计交付29.37万辆，同比增长103.75%。按原计划，零跑汽车目标在2024年实现25万辆至30万辆的年销量目标，如今以超额完成最低KPI，距离30万辆相差不足万辆。
快速增长的销量是促使其第四季度盈利转正的重要依靠。去年12月，零跑交付量达4.25万辆，连续两个月交付突破4万辆，第四季度月均交付量突破4万辆。随着销量的上涨，零跑也在加速渠道端布局。12月10日时，公司宣布全国已有超700家门店，其中231家零跑中心、346家体验中心、161家服务中心。
公告称，第四季度的净利润转正主要是因为公司第四季度销量持续增长；本公司产品结构优化，售价较高的C系列车型销量占比超 77%；以及公司有效的成本控制和运营效率。
毛利率方面，公司预计年度毛利率不低于8%，毛利率的改善主要是因为销量增长带来的规模效应，产品销售结构持续优化，以及公司持续进行的成本管理工作。
面对竞争更为激烈的2025年，零跑加速产品端布局，1月10日的合作伙伴大会上，零跑表示将于今年全新推出B系列SUV/家轿/个性潮流单品、D系列全尺寸SUV/MPV等车型。
据悉，零跑B10SUV将于3月到4月之间上市，B01轿车计划于7月上市，B05将于11月左右广州车展开启预售，D系列则在今年年底正式亮相。
得益于多款新产品的加入以及老产品打下的基础，零跑立下今年全年50万辆的销量目标，在B系列加持之下市场期待零跑的业绩表现。
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