长华集团获10家机构调研:公司专业生产汽车专用紧固件三十余载,产品已有效覆盖各系别乘用车,合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌、新势力等(附调研问答)

2025-03-14 06:39:59 来源: 同花顺iNews

  长华集团605018)3月13日发布投资者关系活动记录表,公司于2025年3月13日接受10家机构调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍: 一、介绍长华集团出席人员及公司基本情况 二、公司经营情况交流(重复及类似问题已经合并)

  问:近期,小米新车发布成绩斐然,据了解公司和金博的碳陶刹车盘为其新车型标配,请问公司在碳陶刹车盘的情况如何,主要生产的合头产能目前有多少,其中单车价值怎么样?

  答:公司同金博战略合作,共同开拓碳陶盘应用市场,其中公司主要提供碳陶刹车系统专用合头及耐热不锈钢紧固件套装,是碳陶盘体组装的构成金属部件。公司布局了碳陶刹车盘金属套装专有设备生产线,具有年配套20万件的生产能力,单车价值超人民币一千元,相关产品已成功应用于某国内新兴汽车新势力车企,已于2024年12月开始量产,公司将配合客户生产计划,做好相关产品交付工作。根据目前的订单情况,公司同步在增加新设备,2025年整体放量比较快。

  问:公司在紧固件业务方面面临挑战怎么应对?

  答:公司专业生产汽车专用紧固件三十余载,产品已有效覆盖各系别乘用车,合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌、新势力等。公司合作整车厂优质,账期风险可控,整体回款稳定。再融资项目“年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目(一期)”工厂实现全流程自动化,随着产能的陆续放量,协同效应体现明显,原长盛工厂瓶颈工序如退火、电镀由于新工厂投入得以解决,例如:因环保要求,电镀工序长盛自身产能有限,需委外加工,新工厂的自动化电镀线解决了这一问题,产品交期、质量进一步提升,成本下降带来利润增厚;国内头部光伏储能大厂金属结构件业务在2024年的放量,带来增量的同时,也为公司增强竞争能力。公司将紧跟汽车行业发展新趋势,把握行业变革方向,立足主业,夯实创新发展新动能,重点加强新能源业务的开拓,持续优化客户资源,深挖客户需求,稳中求进,提高综合竞争实力,推动公司高质量、可持续发展。

  问:公司滚柱丝杠产品目前是什么样的状态?

  答:随着人形机器人行业的不断发展,滚柱丝杠产品迎来了前所未有的发展机遇。公司全面推进滚柱丝杠产品项目,加强研发人员团队的建设,积极推进设备投资。已于2024年12月生产出滚柱丝杠样品,目前正研究新工艺,购入新的高端关键设备,招聘核心研发人员,加大研发及资金投入力度,加紧研发制造新的迭代产品。

  问:请问公司在2025年会有怎样的业绩表现?

  答:2025年,将会是稳步向好的一年,公司持续强化与新能源客户的合作粘性,加大新客户开拓力度,随着新能源相关零部件业务的快速提升,将为公司带来较大的增长空间。同时,IPO募投项目的持续放量,再融资项目的投产并放量,以及新产品、新业务持续拓展,积极抢占蓝海市场,都将进一步增强公司盈利能力,提升公司竞争力;

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名
平安基金基金公司王*宸、黄*
诺安基金基金公司刘*飞
东财证券证券公司郑*龙
中金公司证券公司吕*航、崔*丹、袁*
山西证券证券公司刘*、贾*琛
爱建证券证券公司吴*
南土资产阳光私募机构张*、汤*人
宁夏日盛其他宋*熹
宁波宝隽其他董*平
秦旸资产其他吴*、郭*鸣

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11:46

商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。王文涛表示,中德汽车产业合作基础深厚,德国汽车企业是中国改革开放的见证者、参与者和受益者。中国对外开放的大门只会越开越大,利用外资的政策没有变也不会变,希望德国汽车企业把握机遇,坚定投资中国的信心。王文涛表示,当前国际形势复杂严峻,个别国家单边主义、保护主义做法严重破坏国际经贸秩序和全球产供链稳定,汽车行业首当其冲。中国和欧盟是捍卫多边主义和自由贸易的两大支柱,希望德国汽车工业协会继续发挥积极作用,推动德国和欧盟坚定维护多边贸易体制和全球产供链稳定,并同中方相向而行,在尊重国际经贸规则的基础上,早日妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案。穆勒表示,近日,德国汽车工业协会和多家会员企业参加上海车展,对中国汽车产业电动化、数字化发展印象深刻,进一步坚定了将中国作为最重要市场的看法。汽车产业应坚持全球化,通过开放与合作应对挑战,盲目加征关税无益于全球经济稳定。协会坚决反对贸易保护主义,期待欧中电动汽车案磋商尽快取得积极进展,妥善化解贸易摩擦,并鼓励德国车企扩大对华投资,欢迎中国车企赴德投资,共同推动汽车产业升级和技术创新。(商务部)
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