容知日新:3月19日获融资买入438.34万元

2025-03-20 08:03:57 来源: 同花顺iNews 作者:两融研究

同花顺300033)数据中心显示,容知日新3月19日获融资买入438.34万元,占当日买入金额的20.54%,当前融资余额1.18亿元,占流通市值的2.71%,超过历史70%分位水平。

交易日期
融资买入额
融资偿还额
融资余额
2025-03-19
438.34万
903.52万
1.18亿
2025-03-18
424.55万
378.66万
1.23亿
2025-03-17
859.28万
483.28万
1.22亿
2025-03-14
505.17万
610.77万
1.18亿
2025-03-13
994.62万
755.19万
1.19亿
交易日期
融资买入额
融资偿还额
融资余额
2025-03-19
438.34万
903.52万
1.18亿
2025-03-18
424.55万
378.66万
1.23亿
2025-03-17
859.28万
483.28万
1.22亿
2025-03-14
505.17万
610.77万
1.18亿
2025-03-13
994.62万
755.19万
1.19亿

交易日期融资买入额融资偿还额融资余额
2025-03-194383356.009035202.00117868319.00
2025-03-184245450.003786600.00122520165.00
2025-03-178592849.004832757.00122061315.00
2025-03-145051747.006107714.00118301223.00
2025-03-139946217.007551850.00119357190.00

融券方面,容知日新3月19日融券偿还0股,融券卖出0股,按当日收盘价计算,卖出金额0元,融券余额0,低于历史10%分位水平。

交易日期
融券卖出额
融券偿还额
融券余额
2025-03-19
0.00
0.00
0.00
2025-03-18
0.00
0.00
0.00
2025-03-17
0.00
0.00
0.00
2025-03-14
0.00
0.00
0.00
2025-03-13
0.00
0.00
0.00
交易日期
融券卖出额
融券偿还额
融券余额
2025-03-19
0.00
0.00
0.00
2025-03-18
0.00
0.00
0.00
2025-03-17
0.00
0.00
0.00
2025-03-14
0.00
0.00
0.00
2025-03-13
0.00
0.00
0.00

交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额
2025-03-190.000.000.00
2025-03-180.000.000.00
2025-03-170.000.000.00
2025-03-140.000.000.00
2025-03-130.000.000.00

综上,容知日新当前两融余额1.18亿元,较昨日下滑3.80%,两融余额超过历史70%分位水平。

交易日期
证券简称
融资融券变动
融资融券余额
2025-03-19
容知日新
-465.18万
1.18亿
2025-03-18
容知日新
45.89万
1.23亿
2025-03-17
容知日新
376.01万
1.22亿
2025-03-14
容知日新
-105.6万
1.18亿
2025-03-13
容知日新
239.44万
1.19亿
交易日期
证券简称
融资融券变动
融资融券余额
2025-03-19
容知日新
-465.18万
1.18亿
2025-03-18
容知日新
45.89万
1.23亿
2025-03-17
容知日新
376.01万
1.22亿
2025-03-14
容知日新
-105.6万
1.18亿
2025-03-13
容知日新
239.44万
1.19亿

交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额
2025-03-19容知日新-4651846.00117868319.00
2025-03-18容知日新458850.00122520165.00
2025-03-17容知日新3760092.00122061315.00
2025-03-14容知日新-1055967.00118301223.00
2025-03-13容知日新2394367.00119357190.00


说明1:融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。
说明2:买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。

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10:14

近日,美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施。希腊航运金融协会主席乔治·克西拉达基斯在接受总台记者采访时表示,美方相关做法不但对中国,对包括希腊在内的其他各国也是不公平的,并且美国的做法还将扰乱全球贸易秩序。乔治·克西拉达基斯表示,近年来,中国造船业发展迅速,中国已经成为希腊航运公司主要船舶供应国。希腊航运金融协会主席乔治·克西拉达基斯:中国建造的船舶已经占到了希腊航运公司船舶订单总额的近七成。我们愿意与中国保持近年来建立的造船业合作。我们很担心美国的做法,因为没有任何造船厂,能够代替和承接中国的造船产能。乔治·克西拉达基斯认为,美国想要振兴其造船业,本身无可厚非,但这不应该通过打压他国的方式来实现。美方相关措施不但对中国,对包括希腊在内的其他各国也是不公平的。希腊航运金融协会主席乔治·克西拉达基斯:我认为,不但希腊船东,很多美国企业也反对美方决定。希腊船东认为美方向中国建造的船只收取费用不公平,尤其是他们投入了巨资购买中国船舶,他们不应被美国政客用税费玩弄。乔治·克西拉达基斯表示,美方对中国建造船只收取高额费用,这一费用航运公司不会承担,必将转嫁给出口商或进口商,最终由消费者承担。这将推高贸易成本,扰乱全球贸易秩序。(央视新闻)
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