四新赋能！“升级版”高锰钢辙叉出口欧盟
3月24日
中铁宝桥研制的首批14根
出口欧盟的特纯高锰钢辙叉
正式启程发往上海港
这标志着
中铁工业研发的辙叉产品
继匈塞铁路道岔系统集成出口塞尔维亚后
再次获得欧盟铁路技术标准认可
在铁路市场上，高锰钢辙叉凭借其成本低、制造工艺成熟、抗冲击韧性好等优势获得广泛使用，但因为其对材料纯净度要求高等问题，也面临着巨大的挑战。
为了更好的解决上述难题
公司针对高锰钢辙叉
开启了新一轮研发
闪耀登场
这次亮相的新一代特纯高锰钢辙叉，是中铁宝桥为欧盟精心打造的“秘密武器”，拥有完全自主知识产权。
如何炼制
新材料：普通高锰钢注入“营养”
以普通高锰钢为基石，巧妙添加微量元素，如同给材料注入神奇“营养元素”，各项性能实现大飞跃。
新工艺：深度净化，性能飙升
采用电弧炉炼钢，搭配炉外精炼和真空去气技术，如同给材料做了一场奢华的深度净化SPA。钢水中的硫磷杂质、氧化夹杂物大幅减少，主要有害元素同比直降约30%，出炉钢水纯净度高，机械性能随之直线上升。
新装备：智能升级，高效节能
投建高锰钢辙叉研发基地，引入VRH造型生产线，天然气环保热处理系统，以及传感器和智能控制系统，产品加工参数可控制精确到小数点。这一系列操作，直接让生产效率提升18%，能耗降低8%以上，绿色高效两不误。
新标准：品质至上，严格把关
始终坚持高标准原则，精心制订生产技术标准、制造加工工艺、员工操作规范、产品验收标准，确保每一道工序都执行到位，为产品高品质、高稳定性和可靠性筑牢根基。
产品开发：持续创新，迭代升级
做到“生产一代、储备一代、研发一代”，不断优化产品结构性能，深挖高锰钢耐磨性、耐冲击性、高韧性、安全性优势，让产品始终走在行业前沿。
新一代高锰钢辙叉平均寿命较Ⅰ代高锰钢辙叉提高2倍以上，是Ⅱ代高锰钢辙叉的1.5倍，最大通过总重可达6亿吨，养护维修成本降低50%以上，引领我国铁路高锰钢辙叉迈入新发展阶段。
中铁工业乘势而上
不断培育新质生产力
发展自主知识产权
用更安全优质的道岔产品
为全球铁路事业发展贡献工业力量
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