英利汽车2024年财报：营收利润双降，新能源转型能否扭转颓势
3月28日，英利汽车（601279）（601279）发布2024年年报，公司营业收入为46.93亿元，同比下降11.76%；归属于上市公司股东的净利润为4882万元，同比下降51.90%；扣非净利润为3909万元，同比下降57.21%。尽管公司在新能源领域取得了一定进展，但整体业绩表现依然疲软，尤其是在传统燃油车市场萎缩的背景下，英利汽车的未来发展面临严峻挑战。
营收利润双降，传统业务承压
英利汽车2024年的营业收入和净利润均出现大幅下滑，分别同比下降11.76%和51.90%。这一表现与汽车行业的整体趋势密切相关，尤其是传统燃油车市场的持续萎缩。尽管公司在新能源领域加大了投入，但传统业务的拖累依然显著。报告期内，公司利润总额仅为4123.99万元，同比下降68.10%，显示出公司在成本控制和盈利能力方面的不足。
值得注意的是，英利汽车的扣非净利润下降幅度更大，达到57.21%，表明公司的主营业务盈利能力进一步减弱。尽管公司在年报中强调了降本增效的措施，但从实际财务数据来看，这些措施并未能有效扭转业绩下滑的趋势。尤其是在第四季度，公司归母净利润仅为437万元，同比下降88.2%，显示出公司在年末的业绩压力进一步加剧。
新能源转型初见成效，但市场份额仍待提升
英利汽车在新能源领域的布局取得了一定进展。报告期内，公司全年获取定点新项目120余个，其中新能源项目车型占比达47%，涉及比亚迪（002594）、小鹏、宝马、沃尔沃等知名车企。这一数据表明，公司在新能源领域的市场拓展取得了一定成效，尤其是在轻量化解决方案方面，公司通过新材料和新工艺的开发，为客户提供了更具竞争力的产品。
然而，尽管新能源项目占比接近一半，但英利汽车的整体营收依然下滑，显示出新能源业务的增长未能完全抵消传统业务的萎缩。此外，公司在新能源领域的市场份额仍然有限，尤其是在国际市场上，英利汽车的影响力相对较弱。尽管公司计划在德国设立研发中心，以加强国际合作，但这一举措的成效仍需时间验证。
成本控制与运营效率亟待提升
英利汽车在年报中多次提到降本增效和精益化管理的措施，但从财务数据来看，这些措施的效果并不明显。报告期内，公司的毛利率为10.89%，较上年同期的11.68%有所下降，显示出公司在成本控制方面仍面临较大压力。尽管公司通过矩阵式管理模式和全面预算管理优化了运营流程，但实际效果并未在财务数据中得到充分体现。
此外，英利汽车的库存风险和成本压力依然存在。报告期内，公司总资产为78.43亿元，较上年度末下降6.9%，显示出公司在资产管理和运营效率方面仍有提升空间。尽管公司在精益生产方面进行了价值流程分析，试图消除成本浪费，但从净利润的大幅下滑来看，这些措施并未能有效提升公司的盈利能力。
英利汽车在2024年的表现显示出公司在新能源转型和成本控制方面的努力，但整体业绩的下滑表明，公司仍面临严峻的市场挑战。如何在传统业务萎缩的背景下，进一步提升新能源业务的市场份额和盈利能力，将是英利汽车未来发展的关键。
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