近日，伴随着清脆的船笛声，满载36000立方米牵引车、自卸车、装载机及各类大型设备的货轮，从山东港口日照港（600017）顺利启航，向着几内亚博法港缓缓驶去。此次作业创下日照港（600017）吊装大吨位宽体自卸车数量的新纪录，也刷新国内港口至好望角航线单航次件杂货装载量新高。
由于本次船舶为大型开普船，舱体宽、结构复杂，且货物种类多、体积大，需在舱内实现牵引车、自卸车二层叠加，并要完成两次船舶调头装货。正值盛夏，持续高温加之船期紧张，对作业组织与安全保障提出极高要求。面对多重压力，三公司系统部署，组织货主、货代及船方召开船前协调会，全面梳理作业流程，预判潜在风险，备齐专用工属具，确保问题前置化解、资源即时调配。
作业过程中，三公司科学制定“避峰作业+错时轮休+强化防护”应对方案。一线作业人员避开中午高温时段，采取清晨与夜间集中作业模式，同时加强防暑降温物资供应和现场医疗保障，确保人员健康与作业连续性。“我们提前一周就进入备战状态，每一个装船点位、每一条行车路线都经过反复推演，确保万无一失。”三公司石臼操作部工艺员许峰说道。
作为西非航线的重要枢纽，日照港（600017）通过标准化作业流程实现高效的货物装卸作业。同时，依托得天独厚的地理区位优势，大幅降低内陆货物的集港成本，为客户提供更具性价比的物流解决方案。“日照港（600017）采用的高效作业模式，保证船舶靠离泊作业的精准性和时效性。”客户说道。
此次货轮成功启航，是日照港（600017）装卸复杂货物能力的集中展示，也为我国大型机械设备“走出去”提供更加高效、经济的物流通道。下一步，日照港（600017）将抢抓发展新机遇，用优质服务带动营销、吸引客户，助力更多“中国制造”走向世界。
