近期无人驾驶（885736）领域利好不断。广东省人民政府办公厅印发《广东省加快数字社会高质量建设实施意见》，其中提到，拓展无人驾驶（885736）公共交通运营区域，扩大智能网联汽车道路测试与示范应用范围，鼓励导航、网约车（885753）、智慧停车等数字交通服务平台提供智慧融合交通服务。

根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，汽车驾驶自动化共分为L0至L5六个等级。其中，L3级对应的是“有条件自动驾驶”阶段。相比L0-L2，L3级已触及自动驾驶的门槛。

2025年12月15日，工信部官网公布，两款来自北京和重庆的指定车型获得工信部正式的附条件许可，获准开展L3级自动驾驶上路试点；12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生；12月23日，北京发放首批L3级高速公路（884154）自动驾驶车辆专用号牌。

此外，据媒体报道，两辆特斯拉（TSLA）ModelY无人驾驶（885736）汽车被发现在美国德克萨斯州奥斯汀的公共道路上行驶。特斯拉（TSLA）CEO马斯克证实表示，公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶（885736）出租车。

海通国际分析指出，随着特斯拉（TSLA）Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来。

从中长期趋势上看，全球监管机构在政策层面对智能驾驶（516520）汽车的商业化支持也在不断放开。除中美两国外，2025年3月，欧盟委员会发布《汽车行业行动计划》，针对自动驾驶方面，寻求建立一个自动驾驶汽车的“单一市场”。

中东方面，阿联酋政府也制定了一系列政策，推进自动驾驶汽车发展。此外，英国、日本、新加坡等海外国家也有逐步明确的监管框架推出。

信达证券（601059）指出，当前国内关于智能网联汽车的法规持续完善，行业发展环境逐步规范化。同时自主品牌加快智驾技术研发，行业智驾渗透率持续提升。在高阶自动驾驶层面，Robo-X持续落地，Robotaxi2030年市场规模有望达到2700亿元，且无人物流车逐步落地，2030年中国无人驾驶（885736）物流车产业产值增量有望升至5948亿元。

爱建证券表示，预计2026年是汽车高阶智驾技术成熟度、政策法规、用户接受度与商业模式共同突破的窗口。看好具备算法、数据闭环等全栈自研能力的头部车企或最直接受益于智能化价值提升。

相关概念股

均胜电子（HK0699）(00699)：2025年12月19日，均胜电子（HK0699）旗下均联智行与斯年智驾正式签署战略合作协议。双方将依托各自领域的资源优势，围绕在限定场景L4智驾解决方案、具身智能域控等核心领域及其商业化运用方面展开深度合作。目前，双方联合开发的基于“v2x（885662）+L4智驾+智能云调度”的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港（601018）投用并稳定运行。

曹操出行（HK2643）(02643)：2025年2月，公司自动驾驶平台“曹操智行”正式上线，标志着Robotaxi业务进入实质推进阶段;4月起开始部署新一代Robotaxi，该车型采用吉利（K80175）最新冗余架构设计，深度融合曹操智行的自动化调度派单、远端安全保障等能力，形成一体化自动驾驶运营平台。

地平线机器人-W(09660)：地平线机器人近日与ZFGroup发布公告，宣布双方将共同开发一款面向中国市场的SAELevel3智能驾驶系统。ZF将提供其ProAI平台及系统级架构设计，负责硬件平台、整车集成与安全验证;地平线则提供Journey6P芯片(J6P，算力>1,000TOPS)及完整软件算法栈。该系统目前已获得中国主流整车厂定点，预计2026年实现量产。

小鹏汽车-W（HK9868）(09868)：2026年1月8日，小鹏汽车（HK9868）在新品发布会上系统阐述了其“物理AI”战略及明确的量产规划，核心包括运用行业首个实现L4级初阶能力的第二代VLA大模型，并于第一季度向多款新车推送;2026年开启运营Robotaxi等。