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汽车股延续近期跌势 一月乘用车终端需求较弱 市场担忧上游涨价挤压车企利润率
2026-03-03 14:36:25
来源:智通财经
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问财摘要

1、汽车股持续下跌,小鹏汽车-W、广汽集团、理想汽车-W和长城汽车等跌幅不等。 2、国联民生证券研报指出,一月乘用车需求较弱,但近期因素有所改善,预计汽车需求有望企稳回升。 3、中信证券香港表示,上游涨价影响可控,存储、电池和铜铝涨价对智能汽车成本影响不大。
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文章提及标的
理想汽车-W--
乘用车--
小鹏汽车-W--
广汽集团--
长城汽车--
国联民生--

汽车股延续近期跌势,截至发稿,小鹏汽车-W(HK9868)(09868)跌6.69%,报62.75港元;广汽集团(HK2238)(02238)跌4.66%,报3.48港元;理想汽车-W(HK2015)(02015)跌3.09%,报65.9港元;长城汽车(HK2333)(02333)跌1.43%,报12.42港元。

国联民生(HK1456)证券发布研报称,一月乘用车(884099)终端需求较弱,主要因为:政策端,地方补贴还未正式开启;供给端,各家新推出车型较少。当前这2个因素有所改善。1月中下旬以来,各地方政府陆续开启以旧换新补贴;春节后车展前各家车企将陆续推出新车,预计汽车需求有望企稳回升,建议关注乘用车(884099)需求底部的左侧机会。

中信证券(600030)香港则表示,上游涨价影响可控。存储涨价因AI超级周期(883436)挤占需求,持续时间可能贯穿全年,对智能汽车成本影响刚性、但幅度大概率小于1%;电池由碳酸锂涨价也面临成本提升,我们测算2026年全年平均单车成本提升约3,000元,不过由于碳酸锂价格传导有缓冲,且主机厂对带电量具有一定主动调节性,该影响并非刚性;铜铝涨价由上游资源品价格异动影响,单车平均增加成本约2,000元,久期难以判断。

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