德尔股份（300473）(300473)3月17日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于3月16日接待了华创证券、东方财富（300059）证券、长城证券（002939）等多家机构投资者调研。

德尔股份（300473）此前发布的2025年业绩预告显示，公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润1.3亿元至1.7亿元，同比增长132.63%至204.21%；扣除非经常性损益后的净利润9500万元至1.28亿元，同比增长265.15%至391.99%。

对于业绩变动的原因，德尔股份（300473）表示，公司运营效率随业务发展持续改善，内部管理的优化举措亦见成效，收入提升的同时管理费用和财务费用得到了管控，共同带动了盈利水平的稳步提升。

公司通过发行股份的方式收购爱卓智能科技（上海）有限公司全部股权，于2025年12月完成交割。上述交易系同一控制下的企业合并，本报告期和上年同期财务数据均已将爱卓智能科技（上海）有限公司纳入合并报表范围。

报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响预计为4200万元至5200万元，该影响主要源于公司同一控制下企业合并爱卓智能科技（上海）有限公司所产生的期初至合并日当期净收益。

德尔股份（300473）最早是做车用转向泵产品，逐步在转向泵领域获得了较高的市场知名度和占有率。2017年公司收购了德国卡酷思，新增了降噪（NVH）、隔热及轻量化产品，开启了全球化布局。公司目前在欧洲、北美和亚洲已经形成了全球化的研发和生产基地布局。为顺应汽车行业电动化的发展趋势，公司成立了新能源汽车（885431）事业部，近年来研发了多款新能源汽车（885431）专用材料产品，并向国际知名车企供货。

“公司在美国、墨西哥、德国、西班牙、比利时、波兰、奥地利和斯洛伐克等8个欧美国家有合计11座工厂，部分海外工厂存在用工短缺的问题，且整体人力运营成本较高。公司对海外产线进行机器人智能化改造，旨在有效降低工厂生产成本，提高生产效率和业绩。”德尔股份（300473）介绍，公司前期并购的爱卓科技，深耕汽车覆膜饰件与包覆饰件领域，拥有产品设计、模具开发、精益制造等全栈式自研技术。爱卓科技与众多整车厂及汽车零部件（881126）一级供应商建立了长期稳定的业务合作，最终配套红旗、奇瑞（含智界）、北汽（600733）（含享界）、丰田、江铃、小鹏（HK9868）、比亚迪（002594）、零跑和特斯拉（TSLA）等众多汽车品牌。

值得一提的是，德尔股份（300473）早在2018年设立日本德尔，开始致力于固态电池（886032）产品的开发。2024年，公司固态电池（886032）技术获得了国家发明专利授权。2025年2月，公司携最新一代的固态电池（886032）产品参加了日本东京国际二次电池与储能（885921）展会。

德尔股份（300473）表示，公司固态电池（886032）具有较高的安全性，通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电等安全试验，以及锂电池（884309）国际航运和陆运所需的UN38.3认证。公司固态电池（886032）另一个特点是具有较好的耐高温性能，依靠自然散热，即可在较高温度条件下连续正常工作。公司固态电池（886032）的耐高温特性，将为公司固态电池（886032）在狭小空间和场景下的应用提供更优的适配性。

公司固态电池（886032）当前已经实现了连续化的试生产，并且在试生产过程中展现出较好的一致性。在工艺端，公司掌握了固态电池（886032）材料体系的工艺窗口，可以根据不同客户要求进行方案的定制化开发，以匹配不同应用场景的需求。公司目前正积极推进中试线建设，预计今年上半年安装完毕。公司当前在积极拓展固态电池（886032）在储能（885921）、动力和机器人等下游领域的客户，已与部分客户签署了开发协议或合作意向书。

在谈及公司在具身智能机器人（886069）领域的布局情况时，德尔股份（300473）表示，公司于2025年10月份成立了上海德迩象网机器人有限公司，组建了具身智能机器人（886069）研发团队，拓展机器人领域的研发和应用。

目前，公司与国内某机器人厂商合作，以公司海外工厂生产线为机器人应用场景，对机器人本体进行针对性训练和二次开发，目标是对海外工厂的产线进行智能化和自动化升级。未来技术成熟后，公司也可向其他企业进行市场推广。

“汽车零部件（881126）企业布局具身智能机器人（886069）产业，具有先发优势。”德尔股份（300473）表示，公司隔热降噪材料、工程塑料、电机、电控、固态电池（886032）、高精度齿轮等车用产品，具备应用于具身智能机器人（886069）领域的能力，公司也在积极拓展相关产品在具身智能机器人（886069）领域的发展机会。