曾经靠高仿豪车一度风光，但其后命运多舛的众泰汽车（000980）迎来一则好消息！3月18日晚间，公司公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（以下简称“深康车身”）于2026年3月18日举行了复工复产暨启动仪式，深康车身正式恢复生产经营。

公告表示，深康车身深耕汽车模具及车身零部件领域二十余年，具备一定的技术积累与制造经验。本次复工复产的启动，有利于完善公司零部件配套体系，为公司后续新平台研发、新车型生产奠定供应链基础。另一方面，深康车身的复工复产尚处于初期阶段，其产能爬坡、供应链协同、质量控制等环节尚需时间磨合，其生产经营的稳定性有待后续验证。

众泰汽车（000980）同时表示，公司目前仍面临较大的资金压力和债务负担，整车业务的全面恢复尚需多方面条件的成熟和努力，存在较大不确定性。

公开资料显示，众泰汽车（000980）主营业务是汽车整车（881125）研发、制造及销售。公司的主要产品是交通运输设备及服务、门业产品。

最新业绩方面，1月28日，众泰汽车（000980）发布2025年业绩预告，公司预计2025年度归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，较上年同期亏损10亿元下降58.32%至71.91%。

至于业绩亏损原因，预告表示，2025年，公司处于整车板块业务重启与历史遗留问题化解的关键攻坚阶段，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。

拉长时间线，巨潮资讯数据（见下图）显示，自2020年以来，众泰汽车（000980）一直持续巨亏，2025年的预亏，将是公司年度净利的“6连亏”。

众泰汽车近年净利润

读创财经注意到，其实早在数年前，众泰汽车整车（881125）生产制造业务几乎就处于停滞状态。公司2024年年报显示，由于缺乏流动资金，公司2020年度、2021年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023年度整车业务产销规模较小，2024年度整车业务仍在恢复过程中，故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务的实质变化。自2022年重整以来，面对汽车行业逐年不断恶化的产品价格战和严重内卷的形势，加上自身产品、技术、成本、市场、资金储备等核心竞争力落后的具体情况，众泰汽车（000980）一直没有恢复整车大规模产销的工作。2025年，通过海外市场持续跟进与开拓，供应链对产品BOM成本优化等工作的持续推进，公司T300车型已经具备恢复批量产销工作的条件。同时，为保障公司未来的可持续发展，公司制定了中长期的产品规划，多款新产品将启动研发工作。

但“理想很丰满，现实很骨感”，众泰汽车（000980）2024年年报里期待的整车恢复批量产销的愿景，在2025年根本未能成真。众泰汽车（000980）2025年6月16日公布的投资者关系活动记录表显示，由于缺乏资金，该公司整车业务未能复工复产，2025年未能进行整车生产，仅完成了14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。

2025年9月2日众泰汽车（000980）的公告，更是进一步打破了公司整车复产复工的愿景：连整车总装生产线都被拆了！公告显示，众泰汽车（000980）下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车（881125）T300车型总装生产线及相关设备，被重庆市璧山区人民法院在阿里（BABA）拍卖司法拍卖。一拍、二拍均已流拍。重庆市璧山区人民法院已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车（881125）T300车型总装生产线及设备，公司2025年已不具备复工复产首款车型T300的条件，2025年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

编辑 石展溥 责编 朱峰 校审 宋华