春潮涌动，碧海扬波。近日，外高桥（600648）造船接连完成三艘船舶的试航任务，分别是为Grimaldi公司建造的9000车PCTC汽车运输船H1609船、为T.S. Lines公司建造的7000TEU集装箱船H1630船，以及为YASA公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1457船。三船试航的圆满成功，不仅彰显了外高桥（600648）造船在多船型并行建造上的卓越实力，更标志着该公司在节拍化生产与精益管理上迈上了新台阶。

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H1609船

H1609船是该系列的第七艘9000车PCTC，在试航期间，项目团队充分汲取了前六艘船的建造经验，针对此次试航进行了精细化计划安排，高效完成了各项试航任务，该船的成功试航，进一步巩固了外高桥（600648）造船在大型PCTC建造领域的领先地位，也标志着该公司在9000车PCTC的建造上将暂告一个段落。

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H1630船

外高桥（600648）造船与T.S. Lines“再续前缘”的7000TEU集装箱船H1630船也圆满完成海试任务。建造期间，项目组以“三取消”、“四清零”为抓手，践行区域完工管理，积极推行“船箱盖一体化建造”等建造工艺。试航期间，团队齐心聚力、攻坚克难，圆满完成试航各项任务，赢得了船东代表和船检的高度评价，为后续按期交付奠定了坚实基础。

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H1457船

H1457船是外高桥（600648）造船为YASA公司建造的第2艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮。项目团队充分发挥批量化建造优势，优化施工工艺，再次实现了公司11.4万吨阿芙拉型成品油轮最短试航周期（883436）。试航过程中，船舶展现了出色的适航性和稳定性。

从汽车运输船到集装箱船，再到阿芙拉油轮，外高桥（600648）造船在产品谱系上全面开花，在建造效率上不断突破。值得一提的是，此次三艘船舶的建造周期（883436）基本一致，这不仅是外高桥（600648）造船“节拍化生产”模式高效运行的又一次生动体现，更是外高桥（600648）造船向着“世界一流造船企业”目标迈进的坚实一步。（文/朱祺 图/刘奕含 周耀东 袁冬冬）