上证报中国证券网讯(记者李雁争)3月26日，福田汽车（600166）与中远海运特运合资打造的广州远福汽车供应链有限公司正式揭牌运营，双方定制化滚装船舶同步交付，首批600辆福田皮卡整装待发，将搭乘“开元口”轮启航南美，标志着中国商用车出海（885840）正式迈入体系化、自主可控新阶段。

作为连续15年位居中国商用车海外销量榜首的龙头企业，福田汽车（600166）全球化布局持续提速。截至目前，其海外累计销量突破125万辆，营销与服务网络覆盖140多个国家和地区。2025年，福田海外销量达16.45万辆，新能源（850101）产品销量10.12万辆，同比增长87.21%，领跑行业增长。巴西、泰国、南非等本土化基地相继落地，为全球化扩张筑牢根基，也对稳定高效的全球供应链提出更高要求。

当前国际航运市场波动、舱位紧张、运价不稳，已成为制约车企出海（885840）的普遍瓶颈。此次合资合作，跳出传统物流外包模式，打造车企+航运深度融合样板：中远海运特运以全球航线网络、专业滚装船队与全链路物流能力赋能；福田以规模化出口订单与完善海外网络支撑，双方优势互补、长期绑定，构建自主可控的海上黄金通道。

新公司将为福田提供整车、KD件、零部件等定制化海运解决方案，实现三大核心价值：交付更稳，对冲航运周期（883436）波动，保障全球客户准时收货；成本更优，整合物流开支，提升海外产品性价比与企业盈利空间；布局更快，依托清洁能源（850101）滚装船队，深度嵌入全球航线。

揭牌现场，600辆福田皮卡列阵码头，成为合资体系落地的首单成果，彰显南美市场对福田产品的高度认可，也验证新模式的快速落地能力。

福田汽车（600166）副总裁朱油福表示，此次合资是海外业务发展的必然选择，更是全面国际化战略的升级。

接下来，福田将以远福供应链为支点，以自主海运体系为支撑，加速从产品出海（885840）向体系出海（885840）跨越。