日前，包钢股份（600010）稀土（884215）桥梁钢成功中标西藏自治区某国际陆地港综合交通枢纽工程项目，将为这一高原重点工程提供核心结构用材保障。此次中标，不仅标志着包钢股份（600010）稀土（884215）桥梁钢在区域综合交通枢纽建设领域实现关键突破，更为青藏高原互联互通提速、边疆经济社会高质量发展注入了强劲的“稀土（884215）钢动能”。

据了解，针对西藏高海拔、常年冻土、极端低温的特殊环境，包钢股份（600010）坚持研发与销售前置，主动对接设计院所，从设计源头推广稀土（884215）桥梁钢新材料。依托稀土（884215）微合金化技术，产品在低温韧性、耐蚀性、脆性转变温度、相对腐蚀率等核心指标上优势显著，可有效抵御高原极寒、冻土冻融、大气腐蚀等极端工况，大幅提升工程安全系数与服役寿命。

从“被动供货”到“主动赋能”，包钢股份（600010）始终坚持销售与研发协同、技术与设计联动，以用户核心需求为锚点、以极端工况适配为导向，成功将稀土（884215）新材料的独有优势，转化为重大工程全周期（883436）解决方案。此次中标项目，既是稀土（884215）桥梁钢在高原重大交通基建领域的又一标志性应用，也是包钢股份（600010）高质量共建“一带一路（885494）”、助力西藏改革发展的生动实践。

近年来，依托全球领先的稀土（884215）钢研发生产体系，包钢股份（600010）早已在“世界屋脊”留下了坚实印记。从“天路”青藏铁路，到在建国家水电工程等重大基础设施，包钢股份（600010）稀土（884215）钢系列产品在高原极端环境中经受住了严苛考验，以卓越性能铸就了保障国家能源（850101）安全、支撑边疆地区高质量发展的“钢筋铁骨”。

包钢股份（600010）将持续深耕稀土（884215）钢研发领域，打造技术高地，聚焦高寒、高海拔、高腐蚀等极端环境用材需求，以更优性能、更全服务、更强保障，持续为国家重大工程输出“包钢方案”、注入“稀土（884215）力量”，以“包钢制造”支撑交通强国建设、赋能边疆振兴发展。