4月1日，中策橡胶（603049）(SH603049，股价49.55元，市值433.31亿元)发布公告，拟投资10.41亿元建设“中策越南轮胎生产基地项目(一期)”，由全资子公司海潮贸易有限公司(以下简称海潮贸易)在越南设立全资子公司作为实施主体，达产后年产500万条半钢子午线轮胎。

这是继赛轮轮胎（601058）、贵州轮胎（000589）等企业之后，又一家中国轮胎巨头在越南布局产能。

项目预计投资收益率17.51%

越南新设子公司将由中策橡胶（603049）100%直接或间接持股。

中策橡胶（603049）此次越南投资计划显示，项目选址于越南胡志明（VNINDEX）市，项目预计开工时间为2026年7月1日，建设周期（883436）为12个月。为满足该投资项目的建设资金需求，上市公司拟对香港全资子公司海潮贸易增资不超过1.20亿美元(折合人民币约8.25亿元)。目前，海潮贸易的主营业务为原材料采购及产成品销售，去年盈利71.47万元，截至去年末总资产20.13亿元。

从财务指标看，该项目预计投资收益率达到17.51%，目标市场主要面向“全面与进步跨太平洋（601099）伙伴关系协定(CPTPP)”成员国市场、欧洲等地区市场。

目前，该投资已通过公司董事会审议(2026年3月31日)，未达到股东会审议标准。之后尚需中国、越南相关部门的审批或备案。

中策橡胶（603049）在公告中表示，此次投资旨在进一步扩大公司产销规模，完善公司海外产能布局，增强公司在海外市场的竞争力。

越南轮胎产业崛起背后的中国力量

中策橡胶（603049）公告称：“越南已成为全球主要的轮胎制造及出口国家。”这一地位的取得与中国轮胎企业的密集投资密切相关。

根据东海证券轮胎行业深度报告数据，2023年美国分别自泰国、越南和柬埔寨三国进口轮胎5626万条、2276万条和730万条，而中国胎企在三国的年产能分别为7100万条、3075万条和1305万条(仅公开数据)，产能提升较快。

公告显示，越南轮胎制造业的崛起主要得益于多重因素。首先，其自身天然橡胶供应资源丰富，同时在电力成本、人工成本、海运成本等方面均具备一定优势，有利于帮助企业保持有竞争力的轮胎制造成本。此外，越南对部分市场存在明显的轮胎出口关税优势。

中国轮胎企业在越南的布局早已开始。赛轮轮胎（601058）作为中国最早在海外建厂的轮胎企业，赛轮(越南)有限公司在2012年3月就注册成立。目前，赛轮轮胎（601058）在越南和柬埔寨已建有成熟的海外生产基地。

除了轮胎制造企业，轮胎设备企业也在跟随客户步伐进入越南市场。

软控股份（002073）2024年6月12日发布公告称，拟在越南和柬埔寨投资建厂。软控股份（002073）全资子公司拟在越南投资建设软控联合科技(越南)有限公司项目，项目投资总额约1.07亿元人民币。

越南轮胎产业的快速发展也面临一些挑战。根据信达证券（601059）轮胎行业专题报告，轮胎企业海外基地面临环保合规风险，如某国内轮胎企业的泰国工厂曾因废弃物问题被暂时停产。此外，国际贸易摩擦加剧，也可能影响到出口贸易。