本报讯(记者王镜茹)

4月9日晚间，深圳市盛弘电气股份有限公司(以下简称“盛弘股份（300693）”)披露2025年年度报告。公告显示，公司全年实现营业总收入34.63亿元，同比增长14.05%；归属于上市公司股东的净利润达4.76亿元，同比增长10.99%；扣非净利润4.65亿元，同比增长11.56%。

其中，盛弘股份（300693）2025年在新能源（850101）重卡超充及相关封闭场景专用设备（881118）领域业绩突破5亿元，成为驱动公司增长的新引擎。作为首批进入充换电领域的企业，盛弘股份（300693）始终坚持充电模块与系统全栈自研。早在2021年即布局大功率赛道，联合滴滴充电共建超充实验室。

2024年至2025年，盛弘股份（300693）接连首发乘用车（884099）与重卡兆瓦超充产品，其中，天玑Ultra1.6MW重卡超充解决方案可实现“充电一刻，续航300公里”的补能体验。截至2026年3月，盛弘股份（300693）已在全球布局4500余座兆瓦超充站，其中，重卡及相关封闭场景超充场站超千座，覆盖重卡大宗干线、港口、矿山等全场景，日均服务超12万车次。

盛弘股份（300693）相关负责人在接受机构调研时表示，公司持续推进充电桩（885461）海外市场拓展，目前已有部分海外订单进入关键节点，下半年将全力确保订单顺利交付；同时，公司积极应对海外市场在认证、技术标准等方面的要求，提升产品本地化适配和服务能力，推动海外营收贡献提升，助力充电桩（885461）业务实现增长。

此外，盛弘股份（300693）正从充电设备供应商向垂直场景能源（850101）生态构建者转型。据了解，公司打造的晋豫冀津“钢铁（850106）动脉”重卡兆瓦绿电走廊，贯通煤炭（850105）运输、焦化生产、钢铁（850106）冶炼、港口输出全产业链物流，沿线兆瓦超充站年充电量预计突破2000万度；此外，公司还在粤东建材（850107）运输网络布局48座重卡超充站及26座兆瓦级超充站。

业内认为，随着电池成本下降和超充技术成熟，电动重卡总体拥有成本(TCO)已低于燃油车，回报周期（883436）大幅缩短，拉动大功率充电基础设施需求。据重型货车北斗营运证入网数据，2025年新能源（850101）重卡累计销量达19.56万辆，同比增幅高达190%。按照车桩比3：1的行业标准测算，全国重卡充电市场规模约达32亿元。

盛弘股份（300693）相关负责人表示：“随着国家‘以旧换新’政策持续发力及多省容量电价机制落地，新能源（850101）重卡及配套充电设施市场有望维持高速增长。未来公司将联合重卡主机厂、运营商及物流场景方，推动兆瓦超充网络向更广物流干线、港口矿区延伸。”