据新华社报道，4月15日，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区启航，驶向嘉兴港乍浦港区，标志着该船正式投入商业航线运营。

“宁远电鲲”轮由宁波远洋（601022）运输股份有限公司打造，总长127.8米、宽21.6米，可装载742标准箱货物。船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池容量总和。该船投用后，预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放量超1400吨。

除绿色低碳优势外，“宁远电鲲”轮在智能航行领域也实现了新突破。船舶深度集成智能平台与智能机舱系统，搭载开阔水域自主航行核心技术，具备实时船周视角、全天候视觉感知、智能航线自主规划等全场景智能功能。智能系统可实时捕捉航行环境数据、自动计算最优航行路径、主动识别并规避航行风险，从源头上降低人工操作失误概率。

近年来，宁波远洋（601022）船队低碳化、智能化升级成效显著。“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一，其姊妹船“宁远电鹏”轮计划于今年5月试航、6月交付。两艘船全部投运后，将在既定航线上形成规模化运营。

“这一项目是我们顺应航运业绿色转型大趋势、主动服务国家‘双碳’目标的重要举措。”宁波远洋（601022）董事长陈晓峰说，宁波远洋（601022）将绿色智能理念融入船队全生命周期（883436）运营，依托创新工作室、科创中心、联合实验室等平台持续技术攻坚。

宁波海事局船舶监督处处长何江民介绍，针对新型智能船舶的特点，海事部门组建了专门的智能船舶服务团队，全面把控船舶技术特性与航行运行风险。首航期间，海事部门提供全方位水上交通安全信息服务（III）与全程护航保障。