今日(16日)，埃泰克（603293）(603293)正式登陆沪市主板，从最初聚焦汽车仪表与车身电子产品，到如今构建覆盖车身域、智能座舱（886059）域、动力域及智能驾驶（885736）域的四大产品线，埃泰克（603293）不仅见证了中国汽车电子（885545）产业的崛起，更以自主创新之力打破了国际厂商的长期垄断。这家国家级专精特新（885929）“小巨人”企业正站在新的起点，以资本力量加速推动整车核心零部件国产化进程。

自2003年开启自主研发征程以来，埃泰克（603293）始终深耕汽车电子（885545）领域，以技术突破与产业深耕为双轮驱动，逐步成长为国内汽车电子（885545）智能化解决方案的领军企业。2005年，公司成功推出首款自主设计的CAN网络架构汽车仪表及前后车身控制单元产品，迈出了自主研发的第一步。2007年，为长安汽车（000625）设计的第一代车身控制器与平台化钥匙实现量产，进一步丰富了车身域产品矩阵。2008年，公司凭借车身域技术沉淀，敏锐切入新能源汽车（885431）动力域，拓展业务边界。2012年至2020年，公司聚焦车身域与动力域电控业务，持续引入胎压监测、自适应防夹、无钥匙进入及启动等前沿技术，推动车身控制器向车身域控制器升级，巩固了在车身控制领域的核心优势。

在汽车智能化浪潮中，埃泰克（603293）于2018年基于国产芯片平台实现77GHz车载毫米波雷达（886035）量产，成功延伸至智能驾驶（885736）域。2021年至今，公司围绕整车智能化布局四大产品线，同步开展跨域融合技术研究，为电子电气架构升级储备技术能力。

在研发端，公司曾承接国家火炬计划创新型产业集群重大项目、国家国际科技合作专项项目及电子信息产业发展基金资助项目，旗下检测实验室获中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可，并参与制定中国汽车工业协会首版软件定义汽车API参考规范标准。

在市场端，公司客户覆盖国内外知名整车厂与零部件供应商：自主品牌包括奇瑞汽车（HK9973）、长安汽车（000625）、上汽集团（600104）等；造车新势力涵盖理想汽车（LI）、小鹏汽车、零跑汽车（HK9863）；海外客户如越南VINFAST，以及博世等国际零部件巨头。

根据高工智能汽车研究院的统计，公司在2024年中国市场(不含进出口，下同)自主品牌乘用车（884099）前装标配车身(域)控制器(含区域控制器)份额为25.50%，连续三年排名第一；在中国市场乘用车（884099）前装标配遥控实体钥匙份额为13.83%，排名第一；在中国市场自主品牌乘用车（884099）前装标配座舱域及显示屏总成份额为6.41%，排名第三。(齐和宁)