IT之家4月17日消息，东风汽车昨晚宣布，全国首个自研国产化芯片+舱驾一体方案即将量产。

据介绍，市面上，很多智能汽车有两套计算单元，一套负责智能座舱（886059）(中控屏、语音、导航)，另一套负责智能驾驶（885736）(刹车、转向、避障)，这种各自独立的结构使其存在一定的交互延迟。

基于此，东风汽车推出了自主研发的“天元智舱Plus”平台，这是国内首个即将量产的舱驾一体方案，基于自研国产芯片“武当C1296”打造，将两套系统融合为一。

依托全栈国产供应链体系，实现核心软硬件自主研发、100%国产自主供货；采用芯片内通讯与内存共享技术，没有“中间商”赚“信息差”，大幅降低指令延迟时间；构建基于统一人机交互界面的智能生态，拓展功能场景，号称“车辆会学习、越开越好开”。

天元智舱Plus还带来四大革新：3D沉浸式车控交互与智驾SR渲染技术；全场景互联，实现设备无缝流转；自主AI大模型，精准满足客户多样化需求；平台自带跨域融合计算的硬件优势。

IT之家从官方介绍获悉，天元智舱Plus即将搭载100%芯片国产化标杆车型，并计划于2026年内具备规模化落地与量产搭载条件，逐渐实现规模化量产。