2026年4月22日，根据深圳证券交易所披露的信息，丰立智能（301368）(301368)向特定对象发行股票的申请成功过会。

精准卡位新能源汽车赛道，借力政策东风驶入快车道

本次定增的顺利推进，恰逢国家战略性新兴产业政策密集出台的重要窗口期。就在丰立智能（301368）收到深交所审核告知函前夕，工业和信息化部在国新办发布会上明确表示，将加快编制智能网联新能源汽车（885431）等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见，并落实机械、汽车等行业的新一轮稳增长工作方案。一系列政策信号清晰而有力：未来五年，我国新能源汽车（885431）产业将从“规模扩张”转向“技术标准统一、核心部件自主可控”的高质量发展路径。

在这一转型过程中，行业格局正被深刻重塑。传统燃油车时代，变速箱、发动机等核心部件长期由主机厂自建产能，第三方齿轮厂商难以深度参与。而新能源汽车（885431）时代，主机厂的核心竞争力转向电动智能系统与整车设计组装，同时电动汽车对减速箱齿轮的精度要求更高，主机厂更倾向于从专业第三方直接采购。齿轮供应链由此从“封闭自给”走向“专业外包”，为第三方高精度齿轮厂商打开了前所未有的市场空间。

丰立智能（301368）此次定增募集资金总额不超过7.3亿元，其中“新能源汽车（885431）精密动力齿轮智能制造项目”拟投入募集资金2.7亿元，项目计划总投资3.24亿元，达产后预计年产新能源汽车（885431）精密动力齿轮900万件。这一扩产计划并非盲目扩张，而是基于公司二十余年的行业深耕——丰立智能（301368）已掌握从齿形设计、刀具制造到精密加工的全周期（883436）核心技术，产品通过了多家知名主机厂和一级供应商的系统性测试。在国家政策引领、行业格局重塑与自身能力储备的三重共振下，丰立智能（301368）有望在新一轮产业升级中脱颖而出。

抢占机器人核心部件制高点，从“零部件制造”迈向“模块化方案”

如果说新能源汽车（885431）是丰立智能（301368）转型的第一引擎，那么机器人核心精密传动部件则构成了第二增长曲线的坚实底座。近年来，国家层面密集出台人形机器人（886069）产业扶持政策，工信部明确提出到2025年人形机器人（886069）创新体系初步建立、到2027年技术创新能力显著提升的发展目标。精密减速器（886008）作为机器人关节的核心部件，其加工精度直接决定了机器人的性能上限。目前，中高端精密减速器（886008）市场仍被日本哈默纳科等国际巨头主导，巨大的进口替代空间为国内优秀企业提供了历史性机遇。

丰立智能（301368）此次定增的“新一代精密传动制造项目”，拟投入募集资金2.2亿元，计划年产谐波（HLIT）减速器（886008）18万件、小微型减速器（886008）20万件、行星减速器（886008）6万件。更值得关注的是，公司精密减速器（886008）产品线已实现对机器人上肢、腰部、下肢、手指等全关节需求的覆盖。其中，谐波（HLIT）减速器（886008）产品已与国内头部机器人企业星动纪元达成批量供货，并向宇树科技（300674）、三花智控（002050）等知名企业验证导入或小批量供货。从小模数齿轮到精密减速器（886008），是公司技术能力的自然升级和价值链的跃迁，更是把握机器人产业爆发窗口期、构建核心竞争壁垒的战略之举。

以研发布局未来，用资本实力护航转型

真正的转型升级，不能仅靠产能堆砌，更离不开对核心技术的持续投入和财务韧性的充分保障。此次定增中，“精密传动研发中心建设项目”拟投入募集资金4000万元，主攻机电一体化与模块化技术，目标是推动公司从单一部件供应商向模块化解决方案提供商转型。机电一体化、模块化可以降低机器人的开发和应用门槛，使下游制造商更专注于应用场景的开发，从而提升使用效率、降低生产成本。这一战略方向高度契合了“十五五”规划中高端装备（885427）产业聚焦“极致精密、智能协同”的发展导向。

需要看到的是，近年来丰立智能（301368）持续开拓新能源（850101）动力传动、精密减速器（886008）等新业务，正处于市场推广与产能爬坡期。在“十五五”产业政策的强劲支撑下，新能源汽车（885431）和机器人两大万亿级赛道正迎来新一轮增长周期（883436）。公司凭借深厚的技术积累、优质的客户资源和清晰的战略布局，有望实现高质量发展。

定增的顺利过会，不仅为丰立智能（301368）注入了宝贵的资本活力和政策背书，更昭示着这家制造业“小巨人”正站在新的历史起点上，朝着“全球领先的智能驱动系统集成服务商”的愿景加速奔跑。