蓝鲸新闻4月24日讯，4月24日，卡倍亿（300863）发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年实现营业收入40.45亿元，同比增长10.87%；归母净利润1.19亿元，同比下降26.15%；扣非净利润1.15亿元，同比下降26.92%。

毛利率为10.40%，同比下降1.97个百分点，主要受铜材价格波动影响——在加工费相对固定背景下，原材料成本上行压缩毛利空间，叠加经营成本上升，共同导致盈利质量下滑。销售费用同比增长11.31%，增速高于营收增幅，销售费率抬升进一步加剧利润压力。第四季度单季营收达11.90亿元，但归母净利润为-1813.83万元，扣非净利润为-1647.66万元，当季由盈转亏，对全年业绩形成显著拖累。

经营活动产生的现金流量净额为-5478.86万元，虽仍为净流出，但较上年改善35.78%，主要得益于应收账款管理加强及销售回款增加。非经常性损益中，政府补助为1257.03万元，固定资产报废损失为-688.14万元，二者共同作用使扣非净利润降幅(26.92%)略大于归母净利润降幅(26.15%)。

普通线业务收入达33.93亿元，占总收入比重83.88%；新能源（850101）线收入4.23亿元，占比提升至10.45%，两类业务合计贡献94.33%的营收，传统产品主导地位持续强化，新兴业务占比虽有提升，但尚未形成结构性突破。国内市场收入占比89.32%，境外收入4.30亿元、占比10.68%，区域结构仍高度集中于本土市场，海外市场收入规模未发生显著变化。

研发投入金额同比下降8.01%，占营收比重由3.08%降至2.56%；研发人员数量由85人增至90人，投入强度收缩与人员小幅增长并存，反映研发资源配置向效率优化倾斜。资本开支方面，“湖北卡倍亿（300863）生产基地项目”已进入规模化量产阶段；“新能源汽车（885431）线缆及智能网联汽车（885736）线缆产业化项目”累计投入77.50%，尚未达产；“宁海汽车线缆扩建项目”和“汽车线缆绝缘材料改扩建项目”处于产能爬坡阶段；墨西哥一期工厂亦同步进入产能爬坡阶段。此外，公司2025年新增设立上海卡倍亿（300863）机器人、智联线缆科技、航天科技（000901）及NKBE JAPAN株式会社4家子公司，并实施股份回购509.99万股。

股东结构方面，控股股东宁波新协实业集团有限公司及其一致行动人持股比例由56.97%升至57.11%，系因权益分派触发整数倍变动未及时公告所致。分红安排上，公司以18307.59万股为基数，每10股派发现金红利2元(含税)，合计派现3661.52万元；同时每10股转增4股。