证券之星消息，2026年5月6日兴通股份（603209）(603209)发布公告称公司于2026年4月30日召开业绩说明会。

具体内容如下：

问：请兴通运力扩张的具体目标是多少？如大约在多少载重吨，运力水平达到公司理想目标？

答：公司将按照既定发展节奏，有序推进在建船舶陆续交付投运，稳步提升船队运力规模。中长期公司坚持稳健扩张原则，结合行业趋势与市场需求持续优化船队结构，推动船队向绿色化、高端化、智能化转型升级。公司不片面追求规模增速，始终统筹平衡运力扩张、经营质量与风险防控，保持长期稳健可持续发展。

问：请公司有没有船舶被困波斯湾？

答：目前公司所有运营船舶均无被困波斯湾情况。公司航线布局覆盖全球主要航运区域，航线结构多元、调配灵活，对单一海峡及航道不存在过度依赖。当前公司船舶航行及整体生产经营均平稳有序。同时，公司持续密切跟踪中东地缘局势变化，常态化开展地缘政治风险研判，完善应急保障预案，科学优化航行线路与运力调配，全力保障船队安全运营和全球供应链稳定。

问：公司现在有多少艘船舶在建造中，何时能够投入使用？

答：截至2026年3月31日，公司在建船舶共10艘，合计运力19.36万载重吨，预计将于2026年第二季度至2027年上半年陆续投入运营。2026年4月30日，公司披露关于建造4艘13,000载重吨不锈钢化学品船舶的公告，后续公司将根据实际进展情况及时履行信息披露义务。

问：请公司目前在建的10艘船舶中，内贸和外贸分别有几艘，分别是什么类型的船只，每艘船对应的载重吨情况如何？公司今年在建船只预计的下水时间是怎样？今年有无出售老旧船只的打算？公司4月份的业绩环比是否有增长？预计2季度业绩环比情况如何？

答：截至2026年3月31日，公司在建船舶合计10艘，其中外贸化学品船9艘，分别为5艘25,900载重吨、2艘13,000载重吨、2艘13,800载重吨；内贸化学品船1艘，载重吨为10,490吨。按照计划，今年二至四季度，公司将陆续交付5艘在建外贸化学品船，包括2艘25,900载重吨、2艘13,800载重吨及1艘13,000载重吨船型。老旧船舶处置方面，公司将结合市场行情、行业周期（883436）及船队结构优化战略统筹审慎规划，若有相关处置计划，将严格按照监管要求及时履行信息披露义务。单月经营数据及季度业绩属于未公开敏感经营信息，公司不便提前预判，4月份经营情况及二季度业绩表现，请以公司后续披露的定期报告及官方公告为准。

问：想下一季度扣非净利润为何反而下降？

答：公司2026年一季度扣非净利润同比下降，主要是因为全球化学品航运运价同比下行、去年同期基数较高，叠加人民币升值导致汇兑损失同比增加等多重因素共同影响所致。公司经营稳健，运力结构持续优化，将积极把握市场机遇，提升长期盈利韧性。

问：中东战争对公司有没有影响？

答：公司专注于全球散装液体危险货物的水上运输业务，国际航线网络覆盖欧洲、地中海、中东、东北亚、东南亚及美洲、澳洲等区域。中东地缘冲突，特别是霍尔木兹海峡的通行状况对区域航运安全、运营成本与航线效率存在一定影响。公司船舶严格遵循国际航行规范与安全航行指引，整体生产经营、航线运营均保持平稳，未受到重大不利冲击。同时，地缘局势引发区域贸易格局调整、运输运距拉长，对行业运价形成一定支撑。公司已建立完善的地缘政治风险防控与应急应对机制，持续密切跟踪中东局势演变，动态优化航线规划、强化船舶安全管控、灵活调配全球运力布局。在严守航行安全底线的基础上，全力保障全球化工（850102）产业链供应链稳定畅通。

兴通股份（603209）(603209)主营业务：从事全球散装液体危险货物的水上运输业务,包括液体化学品、成品油、液化石油气的水上运输。

兴通股份（603209）2026年一季报显示，一季度公司主营收入4.68亿元，同比上升22.28%；归母净利润1.11亿元，同比上升51.11%；扣非净利润6088.59万元，同比下降13.98%；负债率36.6%，投资收益477.75万元，财务费用2122.69万元，毛利率29.17%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为19.5。

以下是详细的盈利预测信息：