5月8日，由万华化学（600309）承租，农银金租提供融资、江南造船为太平洋（601099）气体船（Pacific Gas）建造的10万立方米超大型液化乙烷运输船（H2777）“PACIFIC DUBHE ”天枢轮正式命名交付。

命名仪式现场，万华化学（600309）集团总裁寇光武；山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋；农银金融租赁有限公司党委副书记、拟任总裁钱虹；中船财务有限责任公司总经理崔明；万华新加坡公司总经理梁滨；山东海洋能源（850101）党委书记、董事长李茂忠，党委副书记、总经理孙德华；农银金租副总裁孙志远；太平洋（601099）气体船（香港）控股公司总裁陆炯冏；山东广播电视台《走进深蓝》制片人、山东省政协委员谭汗青女士；美国船级社中国区商务副总裁林立；中国船东互保协会副总经理乔卿；中船贸易船海业务三部总经理荣耀；公司党委副书记、总经理肖文林，党委副书记、工会主席袁飞鹏，副总经理林青山等出席命名仪式。李霞女士担任命名人为该船命名。

船舶简介

该型VLEC是江南造船自主研发建造，采用江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE ），是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际领先水平。

该船总长230米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工（850102）业和能源（850101）气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。

该型船具有油（气）耗低、自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE ）蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。

该船作为万华化学（600309）“北斗七星”系列的首制超大型乙烷运输船，实现提前交付。

自出坞以来，建造团队高效推进关键节点：出坞仅49天即完成定重试验与主机动车试验，64天实现试航目标。团队创新采用“锁四态、抓四拍、化风险、推五策”的管理模式，通过紧盯平台、起浮、出坞、试航四大关键状态，把控半船、整船、码头、交船四大节拍，聚焦12个核心过程控制点，有效化解风险，保障了项目安全、高效推进。

该船的顺利交付，标志着万华化学（600309）乙烷运输船队建设迈出关键一步，也为后续同系列船舶建造树立了标杆。（图/ 阮瑞旻 徐铭 沈仕昊 文编/ 陈蕾婷 李一卓）