5月13日，中航西飞（000768）（000768.SZ）公告称，全资子公司西飞国际航空制造（天津）有限公司已完成工商变更登记，注册资本由2.06亿元大幅增至4.59亿元，增幅达122.22%。更名后的天津布堤克国际航空制造有限公司同步调整了经营范围，新增民用航空器维修、技术进出口等业务。

这一动作距4月底董事会审议通过增资议案仅半个月。增资完成后，天津公司引入上海欣盛、中振科技两家中航系企业。市场分析认为，增资扩股不仅是资本层面的补充，更透露出中航西飞（000768）在民用航空制造领域加码布局的战略意图。

空客合作提速

天津布堤克国际航空制造有限公司所在地天津，是空客在亚太最重要的生产基地。2026年，空客天津第二条总装线进入产能爬坡关键期。

据招商证券（600999）研报披露，2025年中航西飞（000768）向空客交付国际转包项目834架份，贡献了公司国际合作业务的主要增量。另据21世纪经济报道统计，中航西飞（000768）2025年向空客交付834架份，向另一家主要客户交付397架份，国际转包项目合计交付1231架份。

5月12日，空客中国采购团队专项审查中航西飞（000768）A320机翼项目运营情况，高标准通过审查。就在一个月前，中航西飞（000768）还斩获空客中国颁发的“上速率冠军”奖，旨在表彰中航西飞（000768）在 A320系列机翼项目中高质量、高效率、准时交付的表现。

公司表示，正把握空客天津总装线投产契机，紧盯空客总装线速率爬坡计划，扩大与空客现有项目合作规模，积极争取A320系列项目增量。

国际合作新窗口

近期，中美双方就航空领域合作展开对话。5月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。《纽约时报（NYT）》记者提问，美国总统特朗普称，中方同意购买200架波音（BA）飞机，请问中方有何评论？郭嘉昆表示，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方应共同落实好两国元首达成的重要共识，为中美经贸合作与世界经济注入更多的稳定性。

对于国内航空制造企业而言，国际合作的窗口正在扩大。据报道，2026年以来中国航司已向空客下达超过350架A320NEO订单，总价值超500亿美元。

中航西飞（000768）是空客A320系列机翼的核心供应商，同时也是波音（BA）在华重要机体供应商，深度覆盖民航客运主流机型配套，包括B737、A320、A321、C919，均有核心部件研制与交付合作。

与此同时，国产大飞机（885566）C919正加速规模化交付。据报道，2025年C919交付量增至15架。作为C919核心机体结构供应商，中航西飞（000768）交付架份数同比增长25%，民用航空收入占公司总体收入比例再创新高。公司已正式切入C929远程宽体客机供应链，承担后机身前段、缝翼、副翼等关键工作包。

中航西飞（000768）表示，“十五五”期间，民用航空作为公司经济增长的第二曲线支柱产业，预计将持续保持稳步增长，国际转包项目合作持续深化，市场空间不断拓展。

此次天津基地的增资扩股与业务拓展，既是对接全球航空产业需求的关键布局，也是公司依托核心技术优势，抢抓国产大飞机（885566）崛起与国际合作深化双重机遇、夯实行业龙头（883917）地位、赋能我国航空制造业高质量发展的重要举措。