易主一年，内贸集装箱航运的主力军安通控股（600179）(600179.SH)再获大股东增持。

日前，安通控股（600179）发布公告，公司股东中外运集装箱运输有限公司(以下简称“中外运集运”)计划在12个月内增持公司股份，增持金额不低于4.075亿元，不超过8.15亿元。

长江商报记者注意到，2025年，安通控股（600179）易主招商轮船（601872）旗下的中外运集运。2026年4月20日，中外运集运完成一轮增持，耗资7.2亿元，达到计划上限。

刚顶额完成增持就抛新一轮增持计划，安通控股（600179）表示，本次大股东增持是为了加快推进对安通控股（600179）的管控、经营主导和运力协同。

刚顶额完成增持火速加码

根据公告，安通控股（600179）股东中外运集运计划自2026年5月18日起12个月内，通过上海证券交易所允许的方式增持公司股份，合计拟增持金额不低于4.075亿元，不超过8.15亿元(不含税费)；本次增持不设置价格区间，将基于对安通控股（600179）股票价值的合理判断及二级市场趋势择机操作。

公告显示，本次拟增持金额由两部分构成：一是中外运集运追加的8.03亿元投资额度，二是前次增持计划中未使用的约0.12亿元，合计形成4.075亿元(含本数)至8.15亿元(含本数)的增持区间。

中外运集运为公司持股5%以上的股东，中外运集运及其一致行动人合计持有公司9.36亿股股份，占公司总股本的22.12%，为公司第一大股东。

值得一提的是，中外运集运在本次增持计划前12个月内已实施过一轮增持。2025年7月12日，公司披露增持计划(后于2025年8月25日调整)，中外运集运计划增持金额不低于3.6亿元，不超过7.2亿元。该计划已于2026年4月20日实施完毕，中外运集运累计增持1.83亿股，占公司总股本的4.33%，实际增持金额约7.2亿元，达到计划上限。

安通控股（600179）表示，本次大股东增持是为了加快推进对安通控股（600179）的管控、经营主导和运力协同。

一季度营收净利双增

目前距离中外运集运正式控股安通控股（600179），仅过去一年不到。

2025年7月11日，招商轮船（601872）宣布通过全资子公司中外运集运以不超过18亿元收购安通控股（600179）股份。中外运集运与安通控股（600179）分别在外贸与内贸集装箱航运领域具备优势，完成收购后，双方能产生协同作用。

其中，安通控股（600179）以集装箱航运物流为核心，已形成覆盖“沿江、沿海、纵深内陆”的业务网络布局形态。截至2025年12月31日，在内贸业务方面，公司在全国设立了41个海运网点，覆盖165个业务口岸，内贸集装箱吞吐量在国内112个主要港口位列前三。公司主营国内航线干线34条，基本覆盖国内主要干线港口；在国际航线上共运营16艘集装箱船舶，总运力达71.66万载重吨，主要用于对外期租。

2025年，在国内海运市场方面，公司完成海运计费箱量326.25万TEU(标准箱)，同比增长12.11%；完成集装箱吞吐量1701.88万TEU，同比增长7.71%。在国际海运市场方面，租船市场行情总体向好，公司继续通过对外期租的模式将部分船舶投入外贸集运市场，同样取得了较好的经营效益。

2025年，安通控股（600179）业绩大幅增长，实现营业收入90.8亿元，同比增长20.28%；归母净利润10.86亿元，同比增长77.9%。2026年一季度，安通控股（600179）实现营业收入21.2亿元，同比增长3.83%；归母净利润2.54亿元，同比增长5.12%。