1月22日，金龙汽车（600686）股价在冲高至22.2元/股后，便持续走低。5月21日，公司股价跌至14.1元/股，创出年内新低，较1月22日最高价跌幅超过30%。
股价“跌跌不休”之际，金龙汽车（600686）5月22日披露公告称，基于对金龙汽车（600686）的坚定看好和对公司内在价值的合理判断，同时为维护全体股东特别是中小股东的利益，控股股东福汽集团通过集中竞价、大宗交易方式增持公司A股股份，增持总金额不低于0.8亿元、不超过1.5亿元，增持比例不超过公司总股本的2%。
根据公告，此次增持不设定价格区间，增持计划资金来源为自有资金和银行专项贷款。招商银行（600036）福州分行已向福汽集团出具《贷款承诺函》，同意为福汽集团增持金龙汽车（600686）A股股份提供不超过2亿元的专项贷款。截至目前，福汽集团持有金龙汽车（600686）股份2.31亿股，占公司总股本的32.25%。
金龙汽车（600686）最新产销数据显示，4月客车生产量4154台，同比减少4.75%;客车销量3439台，同比减少4.76%。
“目前新能源汽车（885431）的销售量在下降，是什么原因导致?公司有什么应对措施?海外市场的拓展，是否受挫?”在近日的交流活动中，有投资者向公司提问。
对此，公司表示：“销量下滑是国内新能源（850101）客车市场需求阶段性波动导致。公司应对措施主要包括：一是紧抓国家‘以旧换新’及新能源（850101）公交更新政策窗口，加大与各地公交集团对接;二是加快新能源（850101）产品迭代及智能网联化升级，提升产品性价比与差异化竞争力。海外市场开拓持续向好，新能源（850101）客车出口覆盖近60个国家和地区。”
东吴证券（601555）分析师黄细里认为，2026年一季度公司毛利率为11.8%，同比增加0.5个百分点，处于高位水平。公司推动降本增效，出口销量高增，带动单车净利提升。
22日，金龙汽车（600686）报收于14.57元/股，上涨3.33%。
记者 朱蓉
