IT之家5月26日消息，据东风汽车（600006）研发总院昨晚分享，《轻型汽车制动辅助系统(BAS)性能要求及试验方法》等三项国家强制/推荐标准已全票通过。其中，《轻型汽车制动辅助系统(BAS)性能要求及试验方法》由东风汽车（600006）牵头，是东风汽车（600006）在乘用车（884099）底盘领域起草的首个强制国标。

此标准为东风汽车（600006）集团有限公司在乘用车（884099）底盘领域首次牵头起草的国家强制标准，从预研至今历时三年多。据东风汽车（600006）介绍，制动辅助系统(Brake Assist System)能够在驾驶者遇到突发情况实施紧急制动但踩踏力不足时，自动识别驾驶意图并瞬间将制动力提升至最大，从而大幅缩短制动距离，有效避免或减轻碰撞事故。

IT之家注意到，东风汽车（600006）官方称其目前所有在产车型已全面搭载BAS系统。另外，从产业发展现状看，国内外BAS系统供应商已具备成熟的技术研发与量产配套能力，并形成了较好的产业规模和应用基础：

我国新上市的M1和N1类车型中，BAS装备率逐年上升。在乘用车（884099）新车中，90%以上车型已经标配BAS系统。

出口车按照联合国法规UN R139已100%强制装备了BAS系统。第三方检测机构在BAS的出口认证中积累了经验且已具备相关检测能力。