中集集团（000039）6月3日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年5月31日接受11家机构调研，机构类型为保险公司、基金公司、海外机构、证券公司（399975）。 投资者关系活动主要内容介绍： 2026 年 5 月主要交流内容包括：
问：公司2026一季度海工业务盈利实现大幅提升，主要驱动因素是什么？1季度交付进度以及最新在手订单情况如何？
答：一季度得益于交付效率及精益管理的持续提升，我们的海工板块经营效益实现同比增长，达成高质量发展的目标。项目建造及交付方面，1月为挪威船东承建的PCTC7000车位汽车运输船“NOCC ADRIATIC”号较合同交期大幅提前70天交付；2月全球吊装吨位最大的全直流风电（885641）安装船Norse Energi船完成适航交付；3月为荷兰海工巨头VanOord建造的新一代海底铺石船首制船开工建造。新签订单方面，一季度生效合同额达7.5亿美元，包括1条铺石船、2条RORO及4艘载重能力为31.9万吨的超大型原油运输船（VLCC），来福士成功进入VLCC大型油轮建造市场，进一步丰富了高端产品矩阵。
问：海工钻井平台业务最新进展如何？
答：海工资产运营管理方面，今年第一季度得益于蓝鲸1号平台成功上租、多个钻井平台续约涨价以及精细化管理带来的运营成本下降，推动期内经营利润向好。此外，第一季度内第六代半潜钻井平台“仙境烟台”新签约钻井作业意向函，为营收增长注入动力；半潜式起重/生活支持平台BlueGretha完成船厂改造后，顺利启航前往预定作业海域。同时，公司也通过积极参与国际市场，为集团旗下半潜钻井及生活平台等海工资产积极拓展新合同，有效拓宽盈利空间，创造更优经营回报。
问：如何看待1季度集装箱制造业务的下行？对于全年集装箱制造的展望如何？
答：今年第一季度，集装箱制造业务由于量价较上年同期均有所回落，导致该分部营业收入及净利润同比均出现下降。1季度干箱销量46.04万TEU，同比下滑13.3%。今年整体来看，受材料价格上行带来的成本压力影响，集装箱板块业绩相比去年仍旧有所承压。但中长期看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰置换及供应链的多元化趋势来看，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业务。
问：公司的模块化数据中心业务有何竞争优势？目前业务拓展情况如何？
答：模块化数据中心领域，我们主要为全球算力提供涵盖设计、建造、运输、交付的一体化“开箱即用”解决方案，产品聚焦于计算机房及供配电、预冷、柴发三大预制功能模块。在市场布局上，公司积极开拓东南亚市场，以马来西亚、印尼为支点辐射整个区域，通过全球化制造与本地化服务相结合的方式，助力全球算力基础设施高效落地。但是，相关业务订单从前期设计、合同签署、再到产品交付及最终业绩兑现仍需一定周期（883436），存在时间上的不确定性，敬请广大投资者注意投资风险;
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
|---|---|---|
| 安信基金 | 基金公司 | -- |
| 宏利基金 | 基金公司 | -- |
| 中信建投证券（HK6066） | 证券公司（399975） | -- |
| 中信证券（600030） | 证券公司（399975） | -- |
| 华泰证券（601688） | 证券公司（399975） | -- |
| 长城证券（002939） | 证券公司（399975） | -- |
| 长江证券（000783） | 证券公司（399975） | -- |
| 国寿资产 | 保险公司 | -- |
| BofA | 海外机构 | -- |
| CLSA | 海外机构 | -- |
| 花旗（C） | 海外机构 | -- |
