6月2日，随着轰鸣声响起，由铁建重工（688425）自主研制的12.8米多功能泥水平衡盾构机“永庆号”破土而出，标志着广南联络线西塱隧道首个区间顺利贯通。这不仅是一次隧道贯通，更是广州铁路枢纽“高铁（885562）进城”建设的重大突破。
“永庆号”出洞
该区间全长2990米，自2025年5月1日始发掘进以来，“永庆号”始终保持稳定高效掘进，月均进尺超过250米，最高单月掘进达376米，成功跻身华南区域12.8米级复合泥岩地层盾构掘进第一梯队。
刀盘组装下井
西塱隧道是广南联络线的重点控制性工程。面对极小半径转弯、浅覆土始发、密集下穿风险源、软弱复合地层掘进、超深竖井接收等诸多难题，“永庆号”创新搭载螺旋机直排、气垫仓控压、同步单双液注浆、气压辅助掘进、整体式大箱涵同步拼装、大功率高性能主驱动等多项先进技术。其中，大流量冲刷系统与螺旋机直排设计，有效攻克了粘土地层易结泥饼、排渣易堵塞的施工“顽疾”。
“永庆号”掘进中
从设备进场组装到顺利贯通，铁建重工（688425）组建的“服务经理、营销经理、项目经理”铁三角团队全程紧密跟进，与施工单位高效协同，快速响应并处置各类设备及掘进突发问题，为盾构机高效掘进、平稳贯通提供了坚实保障。
