2026年6月1日-3日，纵横股份（688070）自主研发的云龙-1P、云龙-3C两款人影型无人机（885564）从海拔3535米的红原机场起飞，在川西高原地区开展人工增雨(雪)飞行试验，最大作业飞行高度8500米。
本次飞行试验标志着纵横股份（688070）云龙系列固定翼无人机（885564）在高海拔、复杂气候环境下，具备了从“验证可行”到“实际作业”的完整能力。
川西高原地区
纵横云龙两型人影无人机同构化作业飞行验证
本次飞行试验顺利实现云龙-1P、云龙-3C无人机（885564）同构化作业飞行验证。两机搭载全套人工影响天气专用任务载荷，涵盖云粒子谱仪、云粒子谱成像仪、降水粒子成像仪、总水/液水含量测量仪、20管YF-1焰条播撒系统，同时配置光电吊舱、卫星通信设备（881129）和自研高效防除冰系统。
同时，得益于一体化系统架构与模块化载荷集成方案，全套人影载荷可在1小时内完成两机型互换装配和测试，有效强化多机联合作业的后勤与任务保障水平。
“探测-催化-评估”一体化精准作业能力
人工影响天气是国家低空经济（886067）战略的重要应用领域，在农业抗旱增产、交通消雾保畅、经济作物防雹保护等方面发挥着关键作用。云龙-3C和云龙-1P两型无人机（885564）均搭配全套人影载荷，可实现大范围、持续性的“探测-催化-评估”一体化精准人影作业，尤其适合高海拔和复杂山地地形。
2025年11月10日，成都信息工程大学（全国首个人工影响天气学院）与纵横股份（688070）携手共建的“无人机（885564）多模态感知与人工影响天气联合实验室”正式揭牌。该实验室旨在构建“高精度探测—智能决策—动态作业”的全链路人影技术体系，重点攻克增雨、防雹、消雾等领域的智能化应用难题。本次高原飞行试验所获取的一手数据，将为实验室打通智能化人影作业闭环提供至关重要的数据支撑。
自研270V高效防除冰系统
8500米高空实战检验
本次云龙-3C人影无人机（885564）飞行试验中，面对8500米的最大作业飞行高度及川西高原复杂气象条件（云顶超过8500米，云底距地仅150米），纵横股份（688070）自主研发的270V高效防除冰系统表现卓越。
在结冰传感器（885946）发出“极度严重结冰”红色告警、前视摄像机与光电吊舱镜头均已完全覆冰的极端环境下，该系统依然保持稳定工作，精准控制机翼及平尾前缘温度维持在5℃~20℃，有效保障了飞行安全与人影作业的顺利实施。
单卫通异地起降飞行控制能力
本次飞行试验首次未在起飞机场部署地面控制站和差分站，仅通过着陆机场卫通实施远程起降控制。此次成功实践，为后续实现飞行控制整体部署于中央指挥大厅提供了关键的实战化应用示范，大幅降低无人机（885564）部署运营成本。
本次人工增雨(雪)飞行试验圆满完成，标志纵横云龙系列人影无人机（885564）正式具备高高原常态化业务作业能力，可开展高海拔区域增雨防雹、生态补水作业，守护绿水青山。
未来，纵横股份（688070）将持续推动无人机（885564）在人工影响天气、生态修复、水资源安全保障、森林防灭火等领域的创新应用，为气象服务与应急响应提供更加高效、可靠、可复制的空中作业解决方案。
