近日，零跑汽车（HK9863）发布自愿公告，披露股东增持本公司股份事宜。本次增持主体为公司董事长兼首席执行官朱江明及股东傅利泉。根据公告内容，二人基于对公司未来发展的信心，增持金额约4.9亿港元，价格约为每股41.99港元。截至目前，零跑汽车（HK9863）单一最大股东集团累计增持金额已近17亿港元。
作为零跑汽车（HK9863）创始人的朱江明此番以真金白银增持公司股份，释放出多重积极信号。一方面，这一举动直接而有力地彰显了他对零跑汽车（HK9863）未来发展前景、技术路线及经营战略的坚定信心；另一方面，这种“用脚投票”的实质性行动，也有望显著提振投资者和外部市场的信心，缓解因行业补贴退坡、价格战等因素带来的短期担忧。
值得一提的是，朱江明从2024年开始就不断增持零跑汽车（HK9863）的股票，他曾在一档访谈栏目中表示，“自己做企业不是为了一时的赚钱，更希望打造一个全球化的车企。”
正如朱江明此前所说，此后他斥资数亿港元，多次增持零跑汽车（HK9863）的股票。伴随最新公告的发布，他在短短两年间已六度加码零跑汽车（HK9863）的股票。需要注意的是，董事长或创始人增持公司股票并不少见，但像朱江明这般领取低年薪，却仍大手笔、持续加仓的，实属少见。
董事长作为公司的最高决策者和“掌舵人”，是对公司实际经营情况、未来发展前景、财务状况和潜在风险最了解的人士。朱江明的增持行为，彰显出他作为零跑汽车（HK9863）董事长、创始人的坚定信心、长期承诺和责任担当，也释放了零跑汽车（HK9863）极其积极和强有力的正面信号。
作为2025年新势力销冠的零跑汽车（HK9863），在2026年延续了强劲发展势头，迎来诸多利好。在销量方面，零跑汽车（HK9863）在高基数背景下仍保持增长，蝉联新势力销冠，并在刚刚过去的5月更是在全球市场交付了81569辆新车，同比增长81%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。
具体而言，10万元内标杆车型A10上市即热销，5月单月交付破2万辆；作为品牌向上关键车型的D19，5月新增大订持续破万，正全力加速产能爬坡；销量支柱C系列，截至5月底全球累计销量已超80万辆——这充分展现出零跑汽车（HK9863）“高品价比+高端突破+主流用户”的均衡能力。
值得一提的是，海外市场已成为零跑汽车（HK9863）今年表现的最大亮点。5月，零跑汽车（HK9863）海外出口超2万辆，占比近25%，连续摘得新势力品牌出口销量冠军的头衔。据了解，零跑汽车（HK9863）海外市场已覆盖40个国家和地区，全球渠道超2000家。
在业内看来，零跑汽车（HK9863）与Stellantis（STLA）集团合作加速推进，产品竞争力获国际市场认可，其全球化布局进入收获期。而结合前5个月表现来看，零跑汽车（HK9863）2026年海外出口有望超越15万辆预期目标，从而构建“国内稳健+海外爆发”的双轮驱动增长模型。
相较节节攀升的数字，零跑汽车（HK9863）背后的成因更值得关注：其成立十多年来一直践行“全域自研”战略与“好而不贵”的产品理念，通过核心技术自主掌控，在成本控制与产品品质间找到最佳平衡点，赢得消费（883434）者、投资人等多重认可，最终形成“技术积累-市场认可-销量增长-实现盈利-加大研发”的良性闭环。
具体到产品端，零跑A10搭载了“车位到车位”高阶智能辅助驾驶功能，首次将这一功能带入10万级市场；零跑D19则是公司十年“全域自研”积累的一次性释放，将原本百万级才能体验的技术下放，让消费（883434）者花20多万元即可拥有，这些都是零跑汽车（HK9863）“技术定义价值”品牌主张的集中体现。
在业内看来，零跑汽车（HK9863）之所以采取这样的战略，与朱江明有着密不可分的关系。他是有浓厚务实思维的科学企业家，是务实创新、低调能干的超级工程师，用制造业的精密和实干精神，证明了“造好车”的一种方式——新能源汽车（885431）无需依赖豪华溢价，也能实现“规模+创新”平衡。
结合零跑汽车（HK9863）的战略逻辑与近期海外市场的表现，业内普遍认为朱江明此次增持零跑汽车（HK9863）股票，不仅是对零跑汽车（HK9863）当下发展的认可，更是看好公司“技术自研+全球化+全价位段产品矩阵”的发展战略、盈利能力、行业地位和增长潜力，并将自己与公司的长期发展更紧密地绑定在一起。
面向未来，零跑汽车（HK9863）还在扩大布局。6月，零跑C系列即将焕新上市，满足家庭用户对高品质新能源（850101）出行期待的同时，也进一步强化公司产品矩阵竞争力，为全年销量目标注入新动力。此外，零跑Lafa5右舵版将在2026香港车博会发布，陆续登陆全球28个国家和地区，书写公司全球化新篇章。
基于此，资本市场也愈加认可零跑汽车（HK9863）的模式与策略。例如，长江证券（000783）研报指出，零跑汽车（HK9863）在国内强势新车周期（883436）及极致品价比推动下销量持续成长，海外与Stellantis（STLA）反向合资开启全球征程，轻资产出海具备初始投入低、布局快速、调整灵活等优势，并维持“买入”评级。
在业界看来，在智能电动化浪潮中，零跑汽车（HK9863）已具备从技术追赶到价值引领的底气与实力，其“规模+创新”双轮驱动的发展模式，正在为中国新能源汽车（885431）产业探索一条可持续的高质量发展之路。在此背景下，叠加创始人增持等基本面利好形成共振，零跑汽车（HK9863）正加速向“世界一流智能电动车企”迈进。
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